近期美国原油增产显示出放缓迹象，叠加美元走势疲弱、交易商逢低吸纳等因素，6月22日至7月3日，国际油价迎来久违的“八连涨”行情，累计反弹超过10%。受此影响，本计价周期内，一揽子原油变化率由负转正，预计7月7日24时，国内汽、柴油零售价格每吨小幅上调50-70元，折合每升上调约5分钱。若未来两日国际油价跌幅明显，也不排除调价因不足每吨50元的“调价门槛”而搁浅的可能。
欧佩克自今年1月起开始减产，力图降低全球石油库存并推动市场实现再平衡，在这一过程中，成本持续下降、效率大幅提升的美国页岩油一直被视为最大的阻力因素，因为美国原油产量不断增长，抵消了欧佩克减产的效果。不过，在6月下旬WTI原油价格探底至42美元/桶附近的10个多月新低之后，美国原油增产终于显现出一些放缓的迹象。
美国油服公司贝克休斯（Baker Hughes）数据显示，6月30日当周，美国活跃石油钻机数小幅下降2座，结束了23周连涨。美国能源信息局（EIA）数据显示，截至6月23日当周，美国原油产量较前一周回落10万桶/日至925万桶/日，创下近一年以来最大周跌幅。尽管当周产量的显著下降部分是受到飓风天气的影响，但从美国页岩油企业大陆资源公司（Continental Resources）董事长哈罗德·哈姆（Harold Hamm）近期的表态中可以看出，逼近40美元/桶的油价让美国页岩油企业感到了深深的寒意。
6月28日，哈罗德·哈姆表示，油价高于50美元/桶才是可持续的。一旦油价跌破40美元/桶，美国诸多石油生产商将被迫缩减资本支出，并停止新的钻井活动。他警告称，美国的石油生产商需要对石油产量加以控制，大陆资源公司就正在这么做。
根据新华社石油价格系统发布的数据，本计价周期，变化率以-3.10%的负值开启，但随着油价连续上涨，负向幅度逐步收窄并转入正向区间。7月4日一揽子原油平均价格变化率为0.82%，预计未来两日变化率正向幅度将略有拉宽。
7月7日24时调价窗口打开之际，预计汽、柴油价将迎每升50-70元的小幅上调，折合92#汽油每升上调0.04-0.05元，0#柴油每升上调0.04-0.06元。如未来两日国际油价出现明显回调，调价也存在搁浅可能。
6月，国内油价经历了“两连跌”，其中6月23日24时汽、柴油每吨分别降低了250元和240元，刷新了年内最大下调幅度。截至目前，今年国内油价共经历了“四涨六跌”，汽、柴油每吨累计下调605元和580元，折合每升下调0.47元和0.49元。
国内批发行情方面，金联创分析师王延婷认为，国际油价持续反弹，市场心态向好，下游用户入市补货增加。特别是地方炼厂销售顺畅，库存回落，价格上涨较为迅速。按照我国成品油质量升级的规划，7月1日起，普通柴油全面升级至国Ⅳ标准，受购进成本增加影响，近期柴油批发价格的涨幅明显高于汽油。
由新华社中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，7月4日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为6040元/吨、5313元/吨，较6月26日（上轮调价落实后首日）分别上涨了7元/吨和77元/吨。
展望后市，原油方面，中宇资讯分析师桑潇预计，国际油市反弹动能有限，近期油价存在止涨回落、重回震荡的可能。国内方面，王延婷指出，当前柴油处于传统需求淡季，汽油需求受夏季高温下汽车空调用油增加有所提升，但国内资源供应充足，汽油需求旺季表现暂不明显，加上南方地区汛情影响终端需求，预计短期国内汽、柴油行情上行幅度有限。
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