从目前的情况来看,债务问题可通过将凯程环保资产注入威辰环境来解决,但环评及安全生产许可已经成为达成上述收购的重要条件。
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每经实习记者 范文茜 深圳摄影报道 每经编辑 文 多
共享单车激战未果,共享充电宝又火起来了。据《每日经济新闻》记者不完全统计,从3月底到4月初,短短10天时间里,就有5家企业相继宣布获得融资,总金额近10亿元。IDG资本、腾讯、欣旺达、海翼股份与著名投资人王刚等纷纷入局,大有去年共享单车疯狂融资的势头。
各家不仅在资本层面竞逐,专利权争夺也成为竞争焦点。近日深圳来电科技有限公司(以下简称“来电科技”)发起专利诉讼,状告深圳街电科技有限公司(以下简称“街电科技”)“专利侵权”。
街电科技CTO严景4月12日对《每日经济新闻》回应称,街电从2015年开始自主研发产品,硬件软件都是独立设计和研发的。目前街电方面还没收到法院正式通知,会按正常途径解决这次纠纷。
来电创始人袁炳松则坚称街电的产品构成侵权,“除了形态不一样、大小不一样,他们产品整个逻辑都是照抄我们的。”
来电科技:有创业者盗取技术入行
近日,来电科技以专利侵权为由,对街电科技和湖南海翼电子商务股份公司(以下简称“海翼股份”)发起诉讼。
来电科技创始人袁炳松向记者介绍,此案涉及的专利共计6项,其中最关键的包括两项核心技专利,一是“一种移动电源的租借系统、方法及租借终端”,另一项则是“吸纳式充电”。
袁炳松透露,2016年7月,街电科技曾多次派工程师到深圳市福田区Coco Park商场研究来电的设备和终端,“研究我们的充电宝是怎么从(机柜)里面出来的,怎么进去的”。
据媒体报道,来电科技于今年4月获得由SIG和红点中国领投,九合创投和飞毛腿董事长个人跟投的2000万美元A轮融资。几乎同一时间,街电科技获IDG资本、上市公司欣旺达领投,海翼股份跟投的亿元级A轮融资。
实际上,街电科技是新三板公司海翼股份的全资子公司,目前街电科技的充电宝正是海翼股份旗下产品“Anker”。记者曾致电海翼股份、欣旺达了解相关情况,但海翼股份相关负责人表示由子公司负责解释,而欣旺达董秘办电话至截稿为止仍无人接听。
记者还在深圳法院网上诉讼服务平台发现,此前来电科技还曾起诉了深圳市云充吧科技有限公司、深圳市租电智能科技有限公司等竞品公司。对这一系列举措,袁炳松表示,这个领域现在热起来了,门槛变低,很多没有核心技术的创业者通过盗取技术进入这个行业。
街电回应:硬件软件都是自主研发
街电科技CTO严景4月12日给《每日经济新闻》回应称,目前公司还没有收到法院正式通知,不知道对方所说的“侵权”具体涉及哪些方面。
据严景介绍,街电科技从2015年开始自主研发产品,硬件软件都是独立设计和研发的,但承认充电宝使用的是海翼股份旗下产品Anker的技术。他补充说,“早期(来电科技)他们产品都是通过触摸屏操控的,但我们是通过手机App去完成操作充电宝租借的整个过程,一 开始就有蛮大的差异。其实充电宝的技术原理跟自动售卖机的差不多,是相对比较成熟的技术了。不能是说他们提出了共享充电这个概念,其他公司就不能做了吧。”
对于这次诉讼,严景表示,作为专心做研发的公司并不担心会有太大问题,“收到法院通知后我们会按正常渠道正常途径来解决问题”。
对于袁炳松所说街电科技派工程师“研究”来电科技产品的说法,严景予以否认。但袁炳松坚持认为街电科技的产品造成了侵权,“除了产品形态不一样、大小不一样,他们整个逻辑都是照抄我们的。”
在如此重视专利权的背后,袁炳松透露了更深层的原因:对手以“补贴”形式进入市场,他担心这会引起“价格战”,对这个尚且稚嫩的行业造成恶性影响。但现在看来,随着资本巨头纷纷入场,一场“恶战”恐怕已不可避免。他明确表示,接下来还会陆续起诉涉嫌侵权的其他公司。
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