长城WEY对标日韩系：魏建军要终结15万至20万元“暴利市场”

每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

日前，备受关注的长城汽车（601633，SH）高端品牌WEY（“魏派”）举办了试驾体验活动，已经“胸有成竹”的长城将该产品第一次完全暴露在公众的视野下。

虽然受到技术人员大规模离职的困扰，但与此前哈弗H8的“跳票”有所不同，WEY旗下的两款车型VV7c和VV7s仍将在上海车展上上市，预计售价区间为15万~20万元。

据悉，这个由长城汽车历时4年打造的首个豪华SUV品牌，上市后将与韩系、日系SUV车型拼抢市场份额。所以，WEY对长城汽车的战略意义非同一般，而以人的姓氏命名一款车的全新品牌，在我国汽车制造史上也是史无前例。

“在中国人的传统中，‘姓氏’不仅是一个符号或代称，也是对自己的郑重承诺，因此我要像守护自己的荣誉和信仰一样，去捍卫这个品牌。”长城汽车董事长魏建军曾如此表示。

哈弗H6持续热销，被普遍认为是魏建军推出WEY品牌的底气。全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）的数据显示，去年，长城汽车销量为96.9万辆，其中哈弗H6的销量为58.1万辆，同比增长55.6%，占其全年总销量的60%。

长城汽车此前向高端突围的尝试并不成功，哈弗H8由于多种原因并未达到长城的预期效果。此次再战高端市场，长城汽车显然是有备而来，不过从销售渠道、营销能力，研发体系、人才储备等方面来看，长城汽车与跨国公司还有差距，如何硬闯“高端禁区”，WEY的发展前景备受市场关注。

再次冲击高端市场

众所周知，自主品牌发展到一定阶段，品牌向上成为必然趋势，而面对合资品牌价格不断下探，前者能做的只有继续价格下探或向上突出重围。

“哈弗品牌已攻占10万~15万元的SUV市场，而15万~20万元的SUV市场依然有很大发展空间，WEY正是瞄准此市场。”魏建军表示，“目前，在这个价位的车型中，合资品牌抢占了很大份额，但其价格水分很大，WEY品牌车型进入市场后，将蚕食他们的份额，终结暴利时代。”

事实上，这并非是长城汽车第一次冲击高端市场。

此前，长城汽车推出了哈弗H8和哈弗H9，这两款价格定位在20万元以上的SUV车型，并寄希望通过高性价比优势俘获市场，然而这两款车型上市后的市场表现并不理想。H8因新车质量问题连续两次“回炉再造”而跳票；而姗姗来迟的H9，销量差强人意。

长城汽车官方数据显示，今年一季度，长城汽车销量为25.4万辆，同比增8.88%，其中H8的销量为1773辆，H9为2990辆。两款车型平均月销量不足千辆。

对此，有行业分析师表示，“哈弗H8的销量和品质问题解决起来费时费力，而仅凭借长城汽车现有技术‘向上突破’或存在难度。如今长城汽车再次冲击高端市场，需要更充足的人才支持，更高的成本付出，以及零部件和技术设备的重新匹配测试，同样存在难度。”

技术人员流动性大？

“长城汽车通过WEY品牌进军高端市场难免会有些吃力，但抢夺合资品牌市场只是一个过程，重点在于制定怎样的性价比区间。”汽车市场专家颜景辉向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示，“目前，长城汽车的目标消费群主要是工薪阶层，而这个市场的潜力巨大，只要WEY品牌在争取性能优势的同时又能把握好价格区间，是有可能成功的。”

在魏建军看来，WEY即便在短期内不能盈利，其也会养着这个品牌，而WEY品牌如在短期内取得成功，将比哈弗品牌的盈利能力更强。

国信证券汽车行业研究报告显示，去年，哈弗H2由天津工厂转移到徐水工厂生产，产能得到进一步释放。而徐水工厂一期、二期已投入使用，三期、四期处于建设中，其中三期有望在今年投入使用，预计新增产能10万辆。随着产能逐渐释放，长城汽车单车固定成本有望持续下行，不仅能为未来的利润增长打下基础，也会令其在价格战中更具底气。

不过，NBD汽车发现，去年，长城汽车技术人员流动情况较突出。长城汽车2016年年度报告显示，长城汽车母公司及子公司合计有员工71617人，比去年同期增加了2618人；生产人员38373人，比去年同期增加5249人；销售人员1474人，比去年同期增加404人；技术人员10236人，比去年同期减少4985人。

对此，长城汽车内部人士向NBD汽车表示，“无论是投入方面还是培养方面来看，企业一直以来对技术人才十分重视，一定数量的人才流动也属于正常现象，一般而言，外地工厂一线员工流失率在9%以上，本地流失率相对较少，无论怎么流动，企业真正的核心人才没有走。”

据悉，早在2014年初，长城汽车便招募了宝马设计总监皮埃尔·勒克莱克任职公司副总裁兼设计总监。而从WEY品牌目前的核心研发团队来看，其动模块总工程师、车辆运动性能工程师、NVH研发工程师均由外籍专家组成，这对长城汽车摆脱旧有风格，确保WEY品牌向国际标准看齐，具有一定意义。

对此，业内有分析指出，尽管有哈弗品牌市场销量做“背书”，以及较强的核心研发团队加盟，长城汽车若想向上突破，在做好WEY品牌产品品质的同时，还应注意消费者体验，毕竟口碑传播对高端品牌也至关重要。