不久前,该公司2016财年年报出现了5.75亿港元的亏损,利润跌幅更是高达109.6%,这是公司经营70多年来,第三次出现如此大幅亏损,另业界咋舌。国泰航空披露了一份“救市方案”,欲在未来三年内砍掉40亿港元成本,希望通过节流扭亏为盈。
香港最大航企国泰航空麻烦不断。4月5日来自香港民航业内消息,国泰航空一架原定由香港飞往上海的客机,起飞前做最后检查时,发现机肚位置有燃油溢出。香港机管局接报后,安排机上135名乘客离开,事件处理经过约3小时,受影响乘客转乘另一客机前往上海。国泰航空表示,现正调查有关漏油原因。
据悉,国泰航空发言人表示,涉事的A330客机于起飞前发现燃油渗漏情况,为了让机上135名乘客尽快启程,遂安排另一架客机于上午11时30分出发,飞往上海浦东机场,并于等候期间为乘客提供餐券,公司现正调查事故原因,涉事客机事后已拖走进行维修及检查。香港机管局则表示,针对国泰CX368航班轻微燃油溢出情况,局方已按机制通知消防员到场并戒备,机场运作不受影响。
事实上,国泰航空近期一直处于舆论焦点。不久前,该公司2016财年年报出现了5.75亿港元的亏损,利润跌幅更是高达109.6%,这是公司经营70多年来,第三次出现如此大幅亏损,另业界咋舌。随后,经过数周讨论,国泰航空披露了一份“救市方案”,欲在未来三年内砍掉40亿港元成本,希望通过节流扭亏为盈。
业内普遍认为,要解决经营难题,国泰航空可以采取多种方式,除了开源节流外,亦可考虑将旗下港龙航空转型为低成本模式,两个品牌实现错峰发展,拓展旅客群体。不过,也有行业分析师指出,外界认为国泰航空可以度过短期内经营困境,是因为其市场口碑一直不错,如能迅速进行战略调整,还是有望在2017年重振旗鼓。但如果接连发生负面新闻,则会让国泰航空经营雪上加霜。