*ST舜船重整计划获南京中院批准 连过两关待方案报证监会

每经记者 查道坤

在重整方案得到了江苏省国资委认可后，*ST舜船（002608 SZ）想要成功重组，并且顺利保壳，需要迈过南京市中级人民法院和证监会的两道关卡。

按照此前*ST舜船披露的公告，公司重整计划草案在2016年11月4日提交给南京市中院，并且进行最终的裁定。不过，这一计划在10月24日提前得出结论。

10月24日晚间，*ST舜船对外发布《*ST舜船管理人关于法院裁定批准重整计划的公告》显示，南京市中院已经于10月24日裁定批准《江苏舜天船舶股份有限公司重整计划》。这无疑是对*ST舜船重整取得重要进展，因为在获得南京市中院批准后，*ST舜船就将向证监会上报重整方案，如获得批准，那么*ST舜船将会成功保壳。

获南京市中院批准

因为债务压顶，无力还债，*ST舜船被债权人诉至法院要求破产重整，并且在今年2月5日，南京中级人民法院裁定受理*ST舜船重整一案，并于2016年2月7日指定北京市金杜律师事务所为舜天船舶管理人。

按照规定，*ST舜船应在8月4日向法院提交重整计划草案，但是在8月4日公司并未提交，并在8月4日晚间发布公告称，*ST舜船管理人收到南京中院（2015）宁商破字第 26 号之一《民事裁定书》，内容包括该院许可故舜天船舶重整计划草案提交时间延长至2016年11月4日，该裁定为终审裁定。

公告称，在8月2日，管理人向南京中级人民法院提出申请，请求法院批准延期三个月，至11月4日提交重整计划。之所以没能按照提交计划的原因，*ST舜船在公告中表示，因舜天船舶重整计划草案涉及证券监管机构行政许可事项，需要启动与证监会的会商机制，故无法在法院裁定重整之日起六个月内按期提交重整计划草案。

在10月19日江苏省政府召开国有企业供给侧改革专题发布会上，江苏省国资委副主任、新闻发言人李琨表示，江苏省对舜天船舶破产重组高度重视，目前重组的基本方案已完成。

在获得江苏国资委认可后，*ST舜船的重整计划下一步要得到南京市中院的批准。按照此前*ST舜船发的公告，需要等到11月4日方可获得法院的最终裁定。

10月24日，南京市中院已裁定批准《江苏舜天船舶股份有限公司重整计划》。根据公告显示，南京市中院认为，舜天船舶公司第二次债权人会议及出资人组会议经过分组表决，税款债权组、担保债权组、普通债权组和出资人组均已通过重整计划草案。本案启动与中国证券监督管理委员会(以下简称证监会)的会商机制后，证监会安排的并购重组专家咨询委员会亦出具了专家咨询意见。南京市中院经审查，并参考专家咨询意见认为，重整计划制定、表决程序合法、内容符合法律规定，公平对待债权人，对出资人权益调整公平、公正，经营方案具有可行性。

对此，船舶行业分析师周蓉对《每日经济新闻》记者说，“江苏省国资委确认了重整方案，这对于南京市中院裁定工作起到了很大的推动作用，所以法院提前进行了裁定，这在国资委确定方案后属于意料之中的事。”

证监会是最后关卡

在今年4月29日，*ST舜船发布重组方案，拟收购间接控股股东江苏国信集团旗下210亿元信托及火力发电资产。此次重组方案的亮点是，江苏信托资产注入到*ST舜船，江苏信托由此实现借壳上市。

随后，在9月29日，*ST舜船对外公布债转股的重整方案。方案是，30万元以下部分将全部得到现金清偿，超过30万元以上的债权部分，则按10.56%的比例以现金方式清偿，余下的进行债转股。

目前，关于债转股方案已经得到了债权人认可，重点是重组方案中江苏信托借壳上市的计划，能否得到了证监会的批准。一个不可忽视的问题是，江苏信托目前还存在30亿元的讼诉未解决，为此还得到交易所的问询。

同时，证监会今年加大了对上市公司并购重组方案审核力度，为此众多公司纷纷取消了重组计划，或者重组方案遭否决，江苏信托借壳上市能否获得证监会批准，事关*ST舜船最终能否实现保壳。

对此，江苏省内一政府任职知情人士对《每日经济新闻》记者表示，“在通过国资委和法院的认可后，证监会是*ST舜船重整计划的最后一关，从目前债权人的认可，以及地方主管部门的支持来看，方案获得证监会批准的可能性较大。”