在政策的大力扶持和市场的积极推动下，2015年以来，新能源汽车销量可谓“突飞猛进”，根据乘联会厂家数据，11月新能源乘用车销售24664辆，暴增2.4倍。其中，插电式混合动力汽车荣威e550表现十分抢眼，11月销量达到1207辆，截至2015年11月，累计销量达9100辆，照此态势加上年底车市促销的推动，全年销量有望破万。自上市以来，荣威e550收获了广泛的市场认可，不少用户表示，这款车不仅拥有新能源汽车油耗低、排放低、用车成本低的普遍优势，还拥有媲美B级车的驾乘体验，配置丰富、舒适性高，良好的用户口碑正在推动荣威e550下一阶段的增长态势。
超长续航里程 摆脱充电桩束缚
优于纯电动车的便利性是荣威e550热销的原因之一，它既有足够长的纯电续航里程，又可以不受电池电量和充电桩的限制。荣威e550采用了比肩丰田、通用的EDU插电混动技术，能自动切换动力源以保证最佳动力输出和最低油耗，尤其适合交通拥堵、汽车频繁制动的大城市。其纯电续航里程达到60公里，平时市区内通勤完全没问题；综合续航里程长达600km，可实现跨城出行，跟驾驶燃油车一样方便，想去哪里就去哪里。
超低油耗实现环境友好 使用成本优势明显
新能源汽车最大的优势之一，就是超低油耗，荣威e550也不例外。荣威e550搭载高效三核混动引擎组，综合功率达147kW，峰值扭矩高达587Nm，动力性能可以媲美同级2.0T发动机，而百公里油耗仅1.6L。
在日常城市生活中，绝大多数消费者日常出行来回不超过60公里，驾驶荣威e550只需靠纯电驱动即可满足出行需求，日行驶成本也就5元左右。而对于出行距离稍远的消费者来说，在夜间为车辆充电，荣威e550的百公里行驶成本仅13元左右，远不到传统燃油车的三分之一，长期来看，用车成本优势十分明显。
空间宽敞配置丰富 驾乘体验媲美B级车
荣威e550基于荣威550全新打造，并延续其品质感和科技感。这款车的轴距达到2705mm，接近B级车尺寸，车内空间十分宽敞。得益于合理的电池安放位置，荣威e550后备箱容积高达395L，在同类插电混动车型中优势明显，足够满足家用。静音方面，荣威e550匹配了米其林博悦LC轮胎，静音效果明显优于同一档次的燃油车。
配置方面，荣威e550拥有同级车型并未配备的智能网络行车系统inkaNet5.0，全程语音操作让行车更安全，3D实景GPS导航、手机互联等让驾乘更便利，堪称“最智能互联的新能源汽车”。
关注用户体验 电池可靠有保障
全面快速的售后响应能够消除消费者的购买顾虑，这让不少消费者最终选择了荣威e550。上汽为符合规定的用户提供免费充电桩安装、申请补贴“一条龙”服务、“宅捷修”上门取送车服务等新能源汽车专属售后服务，足见其对消费者的关注和尊重。
在消费者十分关心的电池安全上，荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组获得了美国UL公司大电池安全认证并达到防尘防水民用最高级别IP67，不惧怕雨水及高原复杂气候，雨季也能露天充电，大大提高了便利性，并且还能享受5年或10万公里的超长质保。上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，品质更有保障。
价格方面，目前，荣威e550可免除购置税、车船税，在多个城市均可享受国家及政府双向补贴。以上海为例，荣威e550可享受6.15万的补贴，终端售价在19万左右，部分地区另有区级补贴，比如浦东补贴1万。此外，荣威e550在多地可免费获得新能源专用牌照，如上海、广东等地，为消费者省去拍牌、摇号的烦恼。可以预期，随着新能源汽车推广的加速和地方新能源汽车目录的逐步取消，荣威e550等更多新能源汽车销量还将持续攀升。 （文/郑闻）
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