广州车展抢先看：加速完善新能源产品线布局 比亚迪唐斩获插电混动销量冠军

每经记者 纪伟

今年10月，比亚迪唐斩获插电式混动动力车型销量冠军，与秦、宋等车型一起，打造了比亚迪插电式混合动力车型的产品体系，并且与纯电动乘用车、电动大巴等其他新能源车，建成了比亚迪全球销量第一的新能源板块。

作为比亚迪“542技术”下诞生的第一款车型，唐可在5秒内完成百公里加速，全时电动4驱，百公里油耗不到2升。比亚迪相关负责人表示，542技术理念打造出是一款堪称来自未来的车型。

同时，唐也是全球首款三擎四驱双模SUV，三擎发力是指其2.0TI发动机最大功率为151千瓦，最大扭矩为320牛·米；前后两部电机最大功率、最大扭矩相同，分别为110千瓦、250牛·米，相当于一台6.0升排量燃油车的动力表现。

比亚迪唐作为一款插电式混合动力车型，根据2015年国家对插电混动车型的补贴规定，其可享受3.15万元/辆的新能源国家补贴，且视不同地区政策享受地方补贴。同时，插电式混合动力车型还可以享受免征购置税、车船税的政策。

今年是新能源汽车市场集中爆发的一年，乘联会数据显示，今年10月，新能源乘用车销量创下月度历史新高，达到2.14万辆，同比增长3.12倍。前10月，新能源乘用车累计销量达11.06万辆，纯电动乘用车和插电式乘用车累计销量达6.83万辆 和4.67万辆。

插电式乘用车领域，比亚迪旗下秦和唐的本月销量就达5421辆，占比整个插电式乘用车销量的90%。比亚迪唐上市5个月销量增加到3212辆，占比亚迪新能源总销量的53%。

在新能源板块的强势带动下，比亚迪（002594，HK）利润稳步提升。三季报显示，新能源汽车销量增长，汽车产品单季度毛利率不断提高，第三季度比亚迪实现新能源乘用车1.66万辆，同比增长30%。比亚迪预期，四季度混动版“宋”上市，公司在新能源乘用车领域中将领先市场形成完整产品线，商用车产品线也不断丰富，毛利率的进一步提升在可预期之中。