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    航天机电收购上海德尔福50%股权 加码高端汽配出售光伏资产

    每日经济新闻 2015-10-29 00:58

    航天机电27日晚间公告,公司拟支付现金向新加坡德尔福购买其持有的上海德尔福50%股权,交易价格为9900万美元。交易完成后,航天机电将持有上海德尔福87.5%股权。

    每经编辑 每经记者 刘灿邦    

    每经记者 刘灿邦

    航天机电27日晚间公告,公司拟支付现金向新加坡德尔福购买其持有的上海德尔福50%股权,交易价格为9900万美元。本次交易前,新加坡德尔福、航天机电以及上海汽空厂分别持有上海德尔福 50%、37.5%以及12.5%股权,交易完成后,航天机电将持有上海德尔福87.5%股权。

    此次收购后,航天机电汽车配件业务将延伸至汽车空调领域。航天机电公司人士对《每日经济新闻》记者表示,公司董事会此前就规划要通过兼并收购等方式做大做强汽配业务,并且标的资产盈利能力比较稳定,因此决定收购。

    值得注意的是,与此同时,航天机电公告称三个光伏电站拟挂牌出售。事实上,此前光伏新能源业务占航天机电三大主营业务收入中的绝大部分,然而今年上半年航天机电光伏电站出售情况并不太好,下半年以来公司加快了电站销售的进度。

    拓展高端汽配业务

    据了解,上海德尔福汽配件产品主要有汽车空调组件、蒸发器以及冷凝器等。此前,航天机电主营汽车配件业务产品领域涉及车用防抱死制动系统(ABS)传感器、保险丝盒、离合器液压缸、电动助力转向系统(EPS)等。

    对于此次收购,航天机电人士向本报记者表示,由于前两年公司就在董事会报告中提到要通过兼并收购等方式做大做强汽配业务,只是当时没有找到合适的标的,所以没有太多进展。"现在刚好有合适的机会,我们对上海德尔福也有优先认购权,本身汽配就是公司主业之一,而且上海德尔福也是一块非常好的资产,所以也不想放弃(此次收购机会)。"

    航天机电主营业务包括汽车零配件、新能源光伏以及新材料应用,以2013、2014年的可比数据来看,公司主营业务收入分别为31.87亿元、35.56亿元,其中光伏新能源业务收入占比分别为82.20%、84.56%,占比较高,而汽车零配件和新材料应用收入占比相对较小。

    此次收购后,航天机电将并表上海德尔福,主营业务比例也将发生较大变化,数据显示,2013、2014年上海德尔福营业收入分别为21亿元和22.9亿元,营收规模较高,另外,同期净利润分别为2.02亿元、2.24亿元。

    上述航天机电人士认为上海德尔福是一个"盈利比较稳定"的公司。

    然而今年车市明显趋势是新能源汽车受宠,而传统汽车行业则有所下滑,这种情况是否会对汽配行业产生影响?上述人士认为,虽然传统汽车市场有下滑,但是总体形势还是不错的,"只不过由于基数比较大,增速不像前几年那么快,而且汽配企业不是轻易能够进入这一行业的,需要很长时间,所以汽配行业的订单一般是比较稳定的。"

    据了解,上海德尔福目前主要为上海通用、一汽大众等做配套,上述公司人士也对未来汽配行业前景较为看好。

    光伏电站出售提速

    一边加码高端汽配主业,另一边不忘出售光伏电站。航天机电公告收购上海德尔福股权同时,拟挂牌出售忻州恒能、宁东太科、刚察鑫能等公司100%股权,挂牌价格分别不低于净资产评估值1.2亿元、1.31亿元、3110万元,成功转让后可实现税前股权转让收益约4400万元。

    此前,航天机电已于今年8月公开挂牌转让兰州太科光伏电力有限公司、宁夏宁东神舟光伏电力有限公司及伊吾太科光伏电力有限公司100%股权。

    记者注意到,航天机电对2015年的光伏电站规划是,新增开发450MW,开工建设507MW,并网投运400MW,出售382MW,其中,销售规模较去年的170MW有一倍以上增长。

    然而,今年上半年航天机电光伏业务销售情况并不太好,特别是今年一季度公司没有电站实现销售确认,而2014年同期完成了50MW光伏电站出售,不过公司于二季度完成了永登 49.5MW项目的转让。

    值得注意的是,航天机电在公告中指出,光伏业务在一定程度上受到宏观经济周期波动的影响,同时,光伏业务主要以投资集中式电站建设项目为主,具有一定建设期。因此,光伏电站业务的盈利水平在各年度可能产生较大波动。

    不过从下半年以来的一系列动作来看,航天机电加快了光伏电站的出售。"每年电站出售都挺好的,不论出售价格还是客户应该都是挺不错的,没什么大问题",上述公司人士向记者说道。

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