范安德请辞北美负责人 大众削减研发投入“渡难关”

每经记者 刘旭

德国时间14日，即将到任的大众北美区域负责人范安德请辞，为已经备受关注的大众”尾气排放造假“事件蒙上又一层阴影。目前，范安德为斯柯达董事会主席。随后，斯柯达董事会发布声明确认范安德即将从大众集团离职。现任大众集团管理董事会主席穆勒在声明中称，尊重范安德的决定。

该声明强调，“对于新区域组织架构的意见分歧直接导致了这一决定，此决定与目前柴油发动机事件并无关联。”这一说法被德国媒体解读为，范安德拒绝履新的最主要原因是“北美区负责人”这一职位过低，不符合其雄心勃勃的计划。

在管理层调整处于混乱期的情况下，大众已经准备”勒紧裤带”，为即将到来的处罚做准备。德国时间13日，大众集团董事会成员、大众乘用车品牌负责人迪斯宣布了包括每年削减10亿欧元研发投资在内的多项缩减计划。《每日经济新闻》记者获悉，在会议上，针对中国市场投放的廉价车战略也在缩减范畴，是否继续执行有待多方讨论。

此外，大众乘用车品牌还宣布了包括减少车型上市数量、削减或暂缓不盈利车型投放、大力推广MEQ平台电动车、重新规划柴油车战略等为内容。在具体车型上，明确新辉腾将定位电动车方向。

范安德请辞或只是开始

11月1日，现任斯柯达董事会主席范安德将就任大众北美区域负责人，而10月14日，范安德以离开大众集团的方式表达了对这一任命的不满。据悉，对于处于漩涡中的大众集团管理层，目前各方观点统一困难。《每日经济新闻》记者获悉，范安德请辞只是大众管理层离职的开始。

有分析人士猜测，大众集团董事会任命范安德之前，几乎没有与其沟通，这是大众汽车集团“大企业病”的又一体现。大众集团董事会认为范安德处理危机经验丰富，此前，无论在中国市场，还是斯柯达，都担纲了“救火队员”的角色。

但是，对于大众品牌区域市场负责人这一”降职“调动，范安德并没有接受，经过近三周沟通无果，范安德选择离开效力了25年之久的大众汽车集团。实际上，范安德发迹于中国市场，在华五年，大众从亏损到盈利，销量超越通用，同时中国市场在起带领下超越德国成为全球最大单一市场。

在外界普遍认为范安德将带着中国市场”黄金履历“进入大众集团董事会之时，他却被调任大众集团旗下另一子品牌斯柯达，彼时斯柯达正遭遇低迷期，范安德再度”救火”，将斯柯达打造的风生水起。然而，错失进入大众集团董事会的最佳时机后，范安德也几乎彻底失去了接任大众汽车集团掌门人的可能性。

直至本次大众爆发”尾气排放造假“丑闻，范安德被第三次任命为”救火队员”，对于此次临危受命，范安德一直没有表态，直至14日正式离任。

《每日经济新闻》记者了解到，尾气造假丑闻解决起来旷日已久的挑战、和”降职使用“之后对北美区域管理架构难以认同，是造成范安德离任的两大原因。

分析认为，目前大众汽车公司美国市场负责人迈克尔·霍恩或成为接任范安德的最合适人选。一方面本就管理美国和加拿大市场的他，熟悉当地市场环境，另一方面，在岌岌可危的大众集团总部狼堡，已经很难找出合适人选再赴北美。

大众缩减投入保证现金流

除了处理上述管理层纷争，在此次尾气排放造假丑闻中，波及范围最大的大众品牌乘用车已经开始压缩未来几年开销，保证此后启动召回等解决方案所需要的大额现金流。根据此前媒体预估，大众将面临超过180亿美元的罚款。《每日经济新闻》记者获悉，由于大众主动承认造假，处罚金额有望从轻。但加之后续召回维修等，所需现金流远不止180亿。

所以，从现在开始规划投资、压缩开销等位大众不得已的选择。因此，在德国时间13日的大众品牌董事会上，迪斯表示，大众汽车品牌未来将会全新亮相。“我们将更加高效，调整产品组合及核心技术，通过加快实施效率规划为开发未来技术赢得空间。”

分析认为，这是大众削减投资的另一种表述而已。除了在董事会决议中明确提出的每年减少10亿欧元的研发投资外。有消息称，大众品牌将取消W12发动机、同时GOLF R400或同样面临取消。

另外，大众也发布了针对柴油车的更新战略。大众表示，针对欧洲和北美市场，将尽早把柴油动力总成全部更换为ＳＣＲ和ＡｄＢｌｕｅ技术。未来的大众柴油车将只采用这种环保的尾气排放技术。据了解，目前大众在不少柴油车上采用的是成本更低的ＬＮＴ技术。

“总之，大众将大幅压缩支出，“有相关人士向《每日经济新闻》记者介绍，甚至获得集团董事会批准不久的廉价车项目也面临取消风险，大众集团将谨慎评估第13个品牌诞生所需要的资金支持。

实际上，大众提升对自身现金流重视程度的另一原因是，由于风险难以估量，大众集团的融资难度越来越大。特别是，德国时间13日，标准普尔公司下调了大众汽车(Volkswagen AG)信用评级。穆迪和惠誉也在近几周表示可能下调该公司评级。此番下调评级将导致大众汽车的财务成本上升。

有资本市场分析人士向《每日经济新闻》记者表示，大众有可能通过稀释股权等方式获得融资，一方面以此得到大众股权的股东方参与决策的意义不大，另一方面此举融资成本较低。