作为主打家用的车型,除了硬件配置和性能等必备卖点因素,促使家庭用户最终购买的决定性因素还是性价比优势。
每经编辑 每经记者 纪伟
每经记者 纪伟
A级车细分市场,一直是车企的必争之地,面对在国内市场A级车竞争的“白热化”,车企也在加大在这一细分市场的布局。
刚刚在成都上市新车荣威360售价区间8万-12万元,最大亮点在于搭载1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机和TST7速双离合变速器,最大功率156马力和1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,厂家公布油耗分别仅为百公里5.7L和5.8L;从空间上来看,荣威360 2660mm轴距,比德系主流A级车更长。
作为主打家用的车型,除了硬件配置和性能等必备卖点因素,促使家庭用户最终购买的决定性因素还是性价比优势。
对此,据上汽乘用车媒介与公关部高级经理陈继业对《每日经济新闻》记者表示:“从目前A级车市场来看,能做到动力与油熬、空间兼顾并不多。目前这一市场竞争异常激烈,荣威也在集中自身优势资源去深耕发展A级车市场,能否得到消费者认可成为关键。”
补充A级车的市场份额占比
随着中国汽车市场消费人群低龄化的趋势,各家车企均在A级车市场密集布局。上汽乘用车如何继续开拓A级车市场,成为其完成销量目标的重要课题。??时间点?,统计来源?荣威350占上汽乘用车销量数据为34.34%,成为上汽乘用车销量贡献最大的车型。
对于上汽乘用车荣威而言,荣威350上市4年贡献销量超过30万辆,成为上汽旗下的亮点车型。但是,伴随着国内汽车市场的持续低迷,如何持续拉升销量须有新车的刺激作用,因此,荣威360被上汽寄予厚望。
业内人士分析,荣威360的上市只是上汽自主打响新战略的一个开始,在新战略指导下,从现在到2017年底,上汽乘用车将推出13款新车征战市场。但是,目前中国汽车市场新车销量已进入增速放缓期,被上汽乘用车冠以“中级车A咖”的称号的荣威360能否凭借自身性价比有所突破之一,仍有待市场考验。
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