汽车寒冬带火锂电行业成飞集成上半年净利增11倍

◎每经记者 刘灿邦

一改往日弱势状况，锂电池在今年上半年成为诸多上市公司的业绩功臣。

成飞集成（002190，SZ）8月24日发布的半年报显示，公司上半年营业收入6.34亿元，同比增长134.73%，归属于上市公司股东的净利润2562万元，去年同期则是亏损242万元，同比增长1156.42%。其中，公司锂电池业务实现营业收入4.01亿元，同比增长268.51%。

成飞集成相关人士告诉《每日经济新闻》记者，前两年锂电池行业整体处于市场培育期，虽然国家在2010年就颁布了新能源补贴政策，但是市场启动不像预期那么快，基本上是从2014年下半年才有明显的感觉，目前公司锂电池订单比较充足，另外公司在重点客户及战略客户的开发上也取得一些成效。

由于传统汽车产业步入寒冬，汽车厂商纷纷转型新能源汽车，新能源汽车的爆发使得锂电池供不应求，国信证券表示，随着锂电池产业链迎来井喷，预计2017年锂离子电池产业规模将比2014年增长400%。

锂电需求带动业绩增长

成飞集成的锂电池业务在前两年情况并不好，2013、2014年该项业务毛利率分别为12.05%和11.89%。“新能源汽车市场在逐步启动，锂电池市场也在向好，公司订单比较充足，另外公司在重点客户及战略客户的开发上也取得一些成效。”成飞集成相关人士告诉记者，这是今年上半年锂电池业务爆发的原因。

比较而言，成飞集成的其他主营业务中，汽车模具以及汽车零部件表现一般。其中，汽车模具实现营收1.11亿元，毛利率为18.3%，同比下降9.96%；汽车零部件实现营收8502万元，毛利率为19.66%，同比增长4.35%，但是由于该项业务占比较小，所以对业绩的影响有限。“汽车零部件总体规模不大，汽车模具毛利率下滑，一方面是由于上半年模具的比较基数较低，也就是去年和今年上半年营收总额都不高，另外今年上半年个别订单的价格也比较低，所以影响会比较大。”上述公司人士对《每日经济新闻》记者表示。

有研究人士指出，成飞集成业绩增长主要是由于锂电需求增长，传统汽车业务并没有太大起色，“现在汽车市场也在下滑，整个汽车体系都是随着汽车销量在变动，在锂电业务爆发的情况下，公司的汽车业务应该会有一些弱化。”

锂电市场供不应求

新能源汽车的爆发带动了锂电池供不应求，几乎所有锂电厂商都在满负荷生产，上述成飞集成人士表示，“产能现在已经满足不了订单需求，8月初公司通过了增加产能建设的决议，今年初也在原来厂里新增了生产线，预计在三、四季度会有陆续新增产能。”《每日经济新闻》记者注意到，该人士所说的决议之一为成飞集成控股子公司中航锂电（洛阳）有限公司拟在其产业园生产区南侧规划三期建设投资项目，项目总投资14.5亿元。另外一项则为，中航锂电拟与常州市金坛区政府合作投资建设“中航锂离子动力电池项目”，总投资预计125亿元，建成后将形成120亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力。

上述成飞集成人士告诉记者，公司目前看好锂电池行业的发展趋势，但其并未向记者透露项目盈利水平预测。“洛阳本部项目是一个增量投资，有一部分研发楼办公楼是利用现成的，包括管理人员等并不会因为新增生产线而增加，这个项目是自有资金投入，又是技改扩能，就没有要求专业机构做可研报告，我们内部做的盈利测算数据暂时无法公告，仅供内部参考。”

另外，值得注意的是，成飞集成与常州市金坛区政府合作的项目将分三期完成，一期投资额为25亿元，“这一投资意向中我们也很明确必须根据市场情况及一期运营情况才决定二、三期项目进度。”上述成飞集成人士告诉记者。

国信证券指出，随着国内新能源车产业的迅猛发展，锂电池作为新能源车的重要部件，产销量创历史新高。未来几年，锂电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。2014年其市场规模已达715亿元。业内预计，随着锂电池产业链迎来井喷，2017年锂离子电池产业规模将比2014年增400%。