滴滴快的今日宣布旗下巴士业务滴滴巴士将于明天在北京和深圳两地正式上线。据了解,这一业务定位在“连接社会闲置大巴资源和需求用户的智能出行”,作为针对现有公交主干线的补给,目标客户群主要对准上班族。
今日(7月15日)下午,滴滴快的宣布旗下巴士业务滴滴巴士将于明天在北京和深圳两地正式上线。据了解,这一业务定位在“连接社会闲置大巴资源和需求用户的智能出行”,作为针对现有公交主干线的补给,目标客户群主要对准上班族。
滴滴快的方面接受《每日经济新闻》记者采访时表示,这一新业务的购票途径目前只有微信一种,滴滴客户端暂不支持。此外,因该服务并非公交性质,无法使用公交专用道。线路上,会根据乘车人的出行需求先定制出计划线路,不会在运营当天随意更改,但会根据需求不断增加线路。
是公交价格的3倍到5倍
7月8日,滴滴快的对外公布了一笔20亿美元的融资,被视为其定位一站式出行平台后,深耕中国出行市场的资本支持。除了出租车、专车、快车、顺风车和企业版等既有业务,巴士业务就是该平台的新业务之一。
滴滴巴士事业部总经理李锦飞称,滴滴巴士是针对现有公交主干线的补给。定价上,其整体价格将在7元到13元不等,是目前城市公交价格的3倍到5倍。
滴滴巴士此前已在北京部分地区试运行。正式运营在即,其官方微信号显示,滴滴巴士在北京的线路涉及中关村、上地、亦庄、通州、天通苑等区域;深圳的线路涉及科技园、会展中心、车公庙、宝安、布吉、白石洲、上下沙等。
据了解,滴滴巴士首批在北京、深圳分别开通33条、10条线路。上线首周,两地用户可体验“1分钱坐巴士上下班”。
滴滴快的称,通过三年的发展,该平台积累了过亿的用户资源,目前全平台的日订单已超过600万,就此可通过大数据精准帮助用户按需匹配线路。
需提前购电子票、凭票上车
《每日经济新闻》记者留意到,目前盯上定制巴士出行市场的,除了滴滴快的,还有嗒嗒巴士、接我云班车等。相似之处在于,想乘坐这些巴士,眼下都需要通过官方微信号或APP提前购票。
滴滴快的相关负责人对《每日经济新闻》记者确认,滴滴巴士业务上线后,将全部采用提前下单方式。因APP端的这一产品还在研发过程中,目前该业务主要通过微信公众平台运营。用户购票成功后,会收到一张虚拟的电子票据,需要凭此票据检票上车,因此目前还不支持帮别人买票。
“(滴滴巴士)目前不是公交性质,所以走不了公交专用道,”该人士表示,由于线路都是前期根据乘车人的出行需求定制好的,不会在出行当天随意更改。未来会根据乘车需求不断增加出行线路,预计到7月底在北京和深圳会增开到数百条线路。
另一方面,上周五滴滴企业版事业部负责人杜锦程透露,该平台的企业版业务上线半年,企业客户数超过5000,累计有超过60万人次使用过这一服务。而近期滴滴快的总裁柳青接受记者采访时称,今后滴滴快的将分别在用户端和司机端实现导流,以一站式平台形成生态圈,逐渐发挥规模效应、协同价值。
整体上,相比其他提供巴士定制服务的平台,滴滴快的拥有更多的用户群和出行方式做“后盾”。但针对巴士业务,尽管用户会在提前购票时输入上下车的时间和地点需求,实际路况仍难被精准把控。想智能匹配出行需求,未来巴士服务需要在线路设定和出行效率之间反复摸索权衡。