滴滴打车将上线出租车拼车 合乘最多可打七折

每经记者 赵娜

今日（7月1日）下午，继推出顺风车即拼车业务后，滴滴打车宣布其大巴业务滴滴巴士正在北京部分地区试运营。此外，该平台近期将针对出租车业务增加多人拼车功能，用以提高出租车运营效率和司机收入，降低用户打车成本。

滴滴快的方面接受《每日经济新闻》记者采访时证实，出租车拼车功能仍在内测阶段。关于合乘的发票分配，目前北京的出租车已实现打印多张发票， 其他地区的解决方法要等产品正式上线后才能知道。

日前，网上曝光的一组滴滴打车内测页面截图显示，用户在呼叫出租车时，系统会提供愿拼车、只拼车（不拼到顺路者不走）或不拼车三个选项。如果乘客选择愿拼车一项，最多可节省30%的车费。

据滴滴内部人士确认，用户如果选择了拼车，在发出订单后系统会自动为其寻找顺路拼友。在找好拼车之后，系统会自动将两个订单拼在一起，然后推送给愿意接单的司机。滴滴打车APP会对两位乘客分别计费，合乘部分计算为7折，司机收入则为两人订单金额之和。

在北京和兰州等地，有关部门曾表态鼓励推行出租车合乘。《新京报》2012年就曾报道，针对打车难的问题，北京鼓励乘客合乘出租车，特别是在早晚高峰时段，合乘者各付共同路段车费的60%。3月，《甘肃经济日报》报道称，今年兰州市将制定出台出租车合乘管理办法。

那么出租车合乘如何解决发票分配？滴滴快的相关负责人回应《每日经济新闻》记者称，目前北京的出租车已实现打印多张发票，发票金额可分别显示合乘乘客各自的里程金额。

但该人士也透露，其他地区如何解决发票问题暂时还不清楚。出租车拼车功能还在内测阶段，具体的解决方法要等产品正式上线后才能知道。

值得注意的是，有别于私家车拼车通常需提前预约，今后乘客使用出租车拼车功能时，或仍以满足即时性搭乘需求为前提。出租车拼车可能带来的时间消耗，除了考验平台的运营系统，还因具体订单情况而异，用户接受度如何有待观察。

记者留意到，滴滴快的致力打造提供多种出行方式的综合平台，已上线业务包括出租车、专车、快车和顺风车等。按其官方说法，多人拼车功能将首先在出租车中上线，之后还会陆续应用在滴滴专车和滴滴快车等业务中。

从乘客角度，提供多种价格和搭车品类自然是好事。对司机而言，能否通过多种接单方式保障或提高其收入，尚需面临市场考验。

就在今日，滴滴快的称，其大巴业务“直达班车”已在北京试运行，目前通过微信公众平台内测，预计月底将在北京地区开通上百条路线，覆盖主要生活区和工作区。多重业务展开后，该平台的不同业务也将加剧竞争。