炼化市场产能过剩 中石化成品油出口配额增加两成

每经记者 师烨东 发自北京

日前，IEA（国际能源机构）发出消息称，中石化2015年成品油出口配额将较上年增加4.5万桶/日，达到26万桶/日。

安迅思提供给《每日经济新闻》的数据显示，综合各种不同油品密度，26万桶/日的数量，大约相当于全年1200万吨成品油。有业内人士透露，中石化2014年成品油的出口量应该不超过1000万吨，中石化若能完成出口配额，则出口增幅至少会超过20%。

安迅思能源研究中心总监李莉认为，在市场需求相对疲软的情况下，中石化此举更多是想要消化库存。业内分析认为，除去市场需求因素，炼化产能过剩目前也成为成品油出口增多的原因，我国未来成品油出口或将成为常态。

去库存意愿强烈

据IEA发布的消息称，中国政府提高中石化2015年的成品油出口配额，将较上年增加4.5万桶/日，达到26万桶/日。

安迅思分析师马琛表示，中石化2015年全年成品油出口配额暂定提升至1200万吨左右，但其中汽油、柴油及航煤的比例还未最终确定。“中石化华南某主营炼厂2015年成品油出口配额计划在178万吨，较该炼厂2014年成品油151万吨的出口量增长18%。”

“虽然海关方面最终的统计结果还没有出来，但目前来看，中石化2014年出口的成品油应该不足1000万吨，2015年的出口配额若能完成，成品油出口量将增加超过200万吨，增幅亦将超过20%。”有业内分析师告诉《每日经济新闻》记者。

与此同时，中石油2015年首批成品油出口配额数据亦已确定，出口油品中仍以汽油为主打，而480万吨的数额较2014年首批配额相比增加20%。

李莉认为，中石化成品油出口配额大幅增加，说明其对于国内成品油市场需求并不乐观，同时也有比较强烈的去库存意愿。

中石化亦在日前公布了“2014年生产经营业绩提示性公告”。数据显示，2014年中石化原油加工量为2.35亿吨，其中汽油产量为5100万吨，同比增加12.42%；柴油产量为7400万吨，同比降低4.06%；煤油产量为2075万吨，同比增加19.05%，但是境内成品油零售量增幅只有3.61%。

卓创资讯分析师张斌认为，除去当前经济增速放缓、市场需求相对疲软的原因，国内的炼化产业产能过剩，亦是原油出口增加的原因。

出口或将成常态

中宇资讯提供的数据显示，从2013年开始，国内炼化产能开始加速扩张，其中2013年国内炼化能力为6.68亿吨，同比增长22%；2014年炼化能力已经达到7.32亿吨，比上年增加6400万吨。

据记者了解，炼化行业产能的扩张，主要受前几年市场需求的推动。“2009年之前，国内汽柴油需求量增长很快，2011年之前经常还出现柴油荒，此后，无论是‘三桶油’还是地方，都开始新建或是扩建炼厂。”中宇资讯分析师马燕表示。

在炼化产能整体快速增长的同时，地方炼厂产能亦在政策的推动下快速扩增。2011年，国家发改委曾发布产业结构调整指导目录，要求2013年以前淘汰200万吨/年以下的常减压装置。地炼企业为避免触及政策“红线”因产能不足被关停，只得加快产能提升步伐。

山东地炼产能在2009年~2013年间一直保持着超过20%的高速增加，目前炼化产能已经超过了1.3亿吨。

产能的扩增则导致了目前的过剩状态。“2014年开始，国内炼油产能过剩显现，近两年地炼的开工率一直都在40%以下的低位”。安迅思高级分析师张叶青说道。

李莉认为，如果未来地炼开工率增加，我国成品油出口会更多。“成品油出口是正常的市场选择，如果以后原油进口开放，地方炼厂开工率上升，我国的成品油出口将更是成为常态。”