PSA集团曾宣布，拟通过高层改组的方式重新布局标致和雪铁龙两大品牌，并在欧洲市场开始试运行相关的品牌整合方案。
每经记者 郑男 发自北京
一直悬而未决的神龙旗下合资双品牌的整合方案，近日再次成为业界关注的焦点。对于整合的方式以及随之而来的高层人事调整问题，身处“暴风眼”的东风雪铁龙选择了缄默。3月21日，东风雪铁龙新世嘉在苏州上市。神龙汽车有限公司商务副总经理兼东风雪铁龙总经理魏文清如常出席，但是对于整合的传闻三缄其口。
从《每日经济新闻》记者了解到的情况来看，东风雪铁龙和东风标致的整合是神龙汽车的两方股东共同推动的主张，整合之举迫在眉梢。据海外媒体报道，自去年11月始，PSA集团宣布，拟通过高层改组的方式重新布局标致和雪铁龙两大品牌，并在欧洲市场开始试运行相关的品牌整合方案。
PSA集团表示，希望通过一系列改进措施以进一步简化两大品牌在市场上的运营工作，目的在于能让两个品牌在更多“非生产制造”资源方面进行共享，降低成本，避免资源浪费。而中国作为PSA在海外的重要市场之一，东风标致和东风雪铁龙两个品牌的整合也必将列入PSA的战略规划之中。有消息称，此事将在在神龙汽车2012年董事会中商讨，4月份将会正式确定品牌整合方案。
降低成本是最终目的
据消息人士透露，与PSA在海外市场的整合方式类似，东风雪铁龙和东风标致的生产部门和销售渠道在未来仍将是各自独立的，两大品牌共享人事、财务、售后服务和零部件采购等方面的资源。
事实上，雪铁龙与标致共享平台和技术在业界早已不是秘密，虽然PSA方面一再宣称这两个品牌拥有不同定位及诉求对象，但无可置疑的是，两个品牌在产品方面确实存在很多共性。东风标致与东风雪铁龙一旦实现整合，必定会减少内耗、带动成本下降与决策效率的提升。
汽车行业评论人张志勇认为，两个品牌整合后双方渠道仍将各自为阵，但是如果整合浮于渠道之上，那么它的形式意义将大于实质意义。
但是，经销商认为或许能够降低成本。多年经营标致与雪铁龙品牌的重庆百事达汽车有限公司总经理林绍军认为，“如果是从内部的生产、管理、配件、物流等方面进行整合的话，肯定能大幅提升管理效率并降低成本。”
“因为市场的竞争更多的是成本的竞争，而这样的整合的确可以降低厂商的运营成本和管理成本，从而增强产品的市场竞争力。”
林绍军表示，东风雪铁龙和东风标致在“看不见”的领域的整合，对经销商来说，影响作用不会很大。他认为，经销商最看重的是整合之后，厂商在产品的更新换代上会不会更贴合市场需求，推出的产品价格会不会更具竞争力，改良后的商务政策会不会更有吸引力，能不能促进经销商更好地提升盈利能力等问题。
“其实就是产品成本会不会得到有效控制的问题。”林绍军认为，“降低成本才是整合的核心意义所在。”
另一名不愿透露姓名的经销商则表示，东风雪铁龙和东风标致经过整合之后，营销网络向三四线城市延伸的可能性会更大。
“4S店的分布密度、数量以及售后服务才是决定销量的关键。只有整合后成本下降，才能迅速铺开4S店，在三四线城市抢占地盘。”该经销商说，“对于PSA的低价小型小来说，三四线城市才是未来销量增长的重点。”
在这位经销商看来，三四线城市现在的市场状况，注定了两家内部组织结构完全一样的经销商无法共同存活，必须进行合力。“刘卫东以前当神龙总经理的时候就鼓励有实力的经销商同时代理标致和雪铁龙，把消费者看得见的销售展厅分开，把看不见的售后维修之类进行资源共享。”这位经销商说。
产品投放加速
对于经销商期盼的车型投放速度，东风雪铁龙也正在提速。3月21日，东风雪铁龙新世嘉在苏州上市。此次上市的新世嘉包括1.6L和2.0L两个排量，共7款车型。据透露，另一款重磅产品全新C4的引入，也正在推进当中。
对于PSA而言，在中国市场引进更多新产品，正是其在中国开始反攻的重要战略之一。近十年来，PSA屡屡错失在中国市场实现“井喷”的机会，原因之一就是引入产品过于缓慢、产品不能切实贴合中国消费者的需求。
2012年，神龙汽车提出了48万辆的年销售目标，目标销量增幅高达25%。而在去年的上海车展上，PSA现任掌门人菲利普·瓦兰曾表示：“我们的目标是在中国占有率达到8%。”据悉，按照PSA的规划，8%的中国市场占有率中，神龙汽车要完成5%，另外3%则由长安PSA来贡献。
要提高销量、提升市场占有率，势必要有新产品推出。今年PSA除了推动长安标致雪铁龙的车型导入外，仍将更多希望寄托在神龙汽车上。
但是，如果没有贴合中国市场的产品改进、没有真正中国化的产品、没有对应中国消费者口味的传播手段，就算引进更多产品，也只是徒增烦扰。有经销商曾向《每日经济新闻》记者表示：“产品引进慢不是主要症结所在，东风雪铁龙的产品并不少，但畅销的产品却不多。”
此次，从新上市的世嘉上，其“中国化”的刻意渲染也显示出雪铁龙的态度变化。据PSA亚洲研究中心研发与造型总监勒贝尔介绍，在产品设计上，研发中心充分考虑了中国用户的偏好需求，在镀铬装饰件、线条的处理、颜色的搭配以及内饰面料的纹理等方面都下了功夫。
“当我们在做抉择时，中国消费者的需求在我们考虑中所占的比例越来越大。中国市场现在是全球第一大市场，这是一个主要的因素。”勒贝尔再次强调中国市场的重要。
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