每经网成都报道,稻城县政府人员称,“机场争取今年底试飞,2013年正式运营。”稻城亚丁机场建成后该机场将超越西藏昌都邦达机场(海拔4334米),成为全世界在建旅游景区机场中海拔最高的。
每经编辑 涂劲军
每经网成都3月15日讯(每经记者曹晟源 实习生熊玥伽)今日,记者从国家发改委网站上获知,2012年2月,国家发展改革委批复了新建四川省稻城亚丁机场工程可行性研究报告。
报告中指出,本期按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1400吨的目标设计,主要建设内容有:新建一条长4200米的跑道,5000平方米的航站楼,4个机位的站坪以及空管、供油等相关配套设施。项目总投资13.0498亿元。 公开资料显示,稻城亚丁机场海拔4410米,是除康定机场之外甘孜藏族自治州第二个机场。建成后该机场将超越西藏昌都邦达机场(海拔4334米),成为全世界在建旅游景区机场中海拔最高的。
稻城县政府相关工作人员向《每日经济新闻》表示:“机场争取今年底试飞,2013年正式运营。”
据了解,稻城亚丁机场将首先开通亚丁—成都、亚丁—昆明、亚丁—重庆等航线,游客只需1小时就能从成都飞到稻城亚丁。届时,亚丁机场将与重庆、成都、云南香格里拉、昆明、九寨沟以及康定机场形成大香格里拉空中环线。
“出行方式发生方便之后,旅客的人次翻一番应该没问题。”四川青年旅行社行政办公室张小姐告诉《每日经济新闻》记者,“我就是因为汽车不方便,所以没去甘孜,等机场开通之后,肯定会立即飞过去的。”
目前甘孜方向的旅行是青旅重要的旅行路线,旅行社对机场开通有所期待。旅行社方面表示,同时,旅行社并不会取消汽车旅行路线。
“十二五”期间,甘孜将以康定为核心,形成联结“三大机场+三大旅游发展圈层”的旅游交通路网和配套设施体系,逐步发展形成“空港中心+快速通道+辐射路网”的创新型旅游辐射和集聚发展模式。
有业内人士预计,未来随着稻城亚丁和甘孜机场的规划建设,甘孜旅游发展将如虎添翼。
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