广丰逸致北京上市 主攻换购市场

　　每经记者 伍雨石 发自北京

　　日前，广汽丰田的首款FUV（Fashionable Utility Vehicle）E'Z逸致在北京正式上市销售。逸致作为广汽丰田的第四款新车，被广汽丰田执行副总经理冯兴亚概括为“三高一低”，即高科技、高安全、高配置和低能耗”。
   
　　据了解，逸致全车系配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起步辅助控制系统；核心车型更是搭载了7SRS空气囊设计。在使用空间方面，逸致拥有超越中高级车水平的2780mm超长轴距，5+2座椅设计，实现32种座椅组合形式，全车共有23处储物空间。最大可拥有1665L超大行李空间。就是这样一款主打家庭用车的产品，在北京这一当前面临特殊环境的细分市场，更多地将注意力集中在了汽车换购市场。
   
　　今年上半年，北京汽车消费市场受京城治理交通拥堵方案的影响，出现了销量下滑的状况。据北京市北辰亚运村汽车交易市场的统计数据显示，今年上半年北京市场累计交易新车15.42万辆，比去年同期的37.84万辆减少了22.42万辆，同比下降了59.2%。
   
　　面对北京市场的特殊情况，二手换购市场集中了厂家的关注，逸致的产品定位则正好符合当前北京消费者的换购需求。
   
　　随着国内汽车市场的成熟，汽车消费形态在一线市场已经进入换购第二辆新车的时代，增购、换购比例不断增加，多元化趋势日益显著。在当前中国庞大的汽车保有量中，不少是消费者在2004年国内汽车市场井喷时所购买，一方面，当时购买的汽车产品本身已经进入了置换时期，另一方面，当时消费者购买的多为私人轿车，在面对当前汽车产品的多元化需求时逐渐显得力不从心。
   
　　此外，由新华信和搜狐汽车日前联合发布的《2011年中国汽车消费趋势报告》也显示，尽管多功能车整体销量仍在增长，但人们的汽车消费行为出现了新的变化，MPV、SUV市场首购比例呈下降趋势，增购、换购比例逐步上升。
   
　　业内人士指出，这种市场变化将对消费者的购车消费行为产生一定的影响。随着消费理念的成熟，与首购用户较为关注价格不同，再购用户将更注重品牌、品质、安全、空间与服务等因素，消费需求呈现多样化的特征，北京置换购车市场需求日益旺盛。