5月20日，Stellantis集团与东风汽车集团宣布，近日，双方签署了一项非约束性谅解备忘录，有意在欧洲成立一家合资企业。该合资企业在其业务运营初期将负责东风集团新能源车在欧洲约定市场的销售、分销、制造、采购及工程研发。据悉，根据初...

“造车三十多年，始终心存敬畏，用姓氏命名，自己来代言，说到底，是因为‘怕’，怕砸了多年的口碑，怕辜负用户的信任。”这段话出自长城汽车董事长魏建军5月18日在个人视频号上发布的一段视频。没有刻意的煽情，这位在中国汽车工业里摸爬滚打了三十...

5月20日，驭势科技（北京）股份有限公司（以下简称驭势科技，01511.HK）正式在港交所挂牌上市，发行价为60.30港元/股，对应市值97.98亿港元。当日早盘，驭势科技低开并跌破发行价，随后震荡走高。截至《每日经济新闻》记者发稿，...

地缘冲突、关税政策等冲击下，日系车企遇“盈利寒流”。斯巴鲁2025财年营收微增但不及预期，营业利润同比跌超90%，全球销量下滑4.3%。展望2026财年，斯巴鲁预计全球销量增5%，财务指标向好。未来斯巴鲁将聚焦产品、产业链及成本革新，推迟自研纯电动车落地，提升混动车型产能。多家日系车企2025财年业绩不佳，2026财年利润或仍承压。

特斯拉中国发布多个智能驾驶测试岗位招聘，涉及实车测试、法规跟踪等，被视为FSD本土化测试重要信号。目前，特斯拉正根据法规推进审批，已建立本地AI训练中心。不过，FSD在中国推进面临监管、数据合规及复杂交通场景挑战。当前中国智能驾驶市场竞争激烈，多家车企进入城市NOA量产阶段，小鹏等车企已设定超越FSD的目标。

丨2026年5月20日星期三丨NO.1国家统计局：4月汽车类消费体量单月超3000亿元5月18日，国家统计局发布数据显示，4月，社会消费品零售总额37247亿元，同比增长0.2%，环比下降0.48%；1—4月，社会消费品零售总...

有消息称比亚迪有意收购Alpine车队股份及雷诺法国引擎工厂，比亚迪暂未确认但承认正就进军F1洽谈。Alpine车队股权2026年9月进入可交易期，有三四个潜在买家。比亚迪混动电驱技术或成入局优势，F1可助其提升品牌形象。比亚迪提升海外销量目标，已在欧洲寻厂，目前已形成四大海外工厂，将完善布局加速全球化。

5月18日消息，小鹏汽车收购印度尼西亚电动车厂商ERAIndustri90.1%股权，加速东南亚本地化生产。此外，小鹏汽车在澳大利亚市场与TrueEV终止合作，重构渠道，采用经销模式运营。小鹏出海面临人才、管控、环境等多重挑战。业内人士称，中国汽车品牌走出去需克服多方面问题，海外布局尚浅的企业仍需面对渠道、风控等考验。

5月19日，韩国股市下行，KOSPI综指跌4%，现代汽车领跌。其股价已连跌两日，2026年第一季度财报显示营收增3.4%，但营业利润和净利润均降超20%。美国关税政策成负担，一季度产生8600亿韩元成本。现代汽车在北美、印度销量增，但在中国、韩国本土、欧洲等地销量下滑。公司计划在华推20款新车，年销量升至50万辆。

5月18日，长城汽车董事长魏建军亲自为魏牌V9X站台，新车售价34.98万~38.98万元，较预售价下调2.2万元。2026年超40款“9系”SUV将入市，魏牌V9X价格锚定30万~40万级市场，全系搭载混动架构，有多种动力形式，还基于最新平台打造，搭载多项新技术。魏建军称将提升服务，当前魏牌销量持续回暖。

丨2026年5月19日星期二丨NO.1小鹏汽车首台量产Robotaxi下线5月18日，小鹏集团董事长何小鹏发文称，小鹏首台量产Robotaxi于当日在广州工厂下线。该车以小鹏GX为原型车打造，搭载小鹏第二代VLA大模型、4颗自...

5月18日，FF（法拉第未来）全球CEO贾跃亭在其发布的《重回FF全球CEO致投资人一封信》中称，公司近期已完成7000万美元融资，足以支持机器人业务第一阶段战略目标。“我们的目标是用两年时间带领团队实现过去12年一直没有完成的梦想，...

5月17日，昊铂S600开启预售，定位中大型SUV，预售价格为20.99万至22.99万元，上市后将与比亚迪唐、问界M6、智己LS6、极氪7X、小鹏G7等车型展开竞争。作为一款运动型SUV，昊铂S600搭载了双腔空气悬架+SDC可变阻...

5月18日记者获悉，雷达品牌将并入吉利中国星皮卡业务线，现处整合阶段。15日吉利汽车公告，以约2.18亿元全资收购雷达汽车（山东）等三家公司，交易完成后财务业绩并入报表。此次收购有助于吉利扩充产品矩阵，巩固皮卡市场地位。业内人士认为，吉利对雷达“收编”是战略升级，此前为试水项目，现正式纳入核心新能源品类战略。

5月15日乐道大五座SUVL80上市，整车购买24.28万元起，电池租用15.68万元起。蔚来总裁秦力洪称定价尽力，毛利率合理，不追求短期价格幻觉。针对“新车效应死亡谷”，他认为要靠体系能力。他还称芯片综合调度能力比纸面算力重要，行业算力数值普遍注水。此外，他还表示中国新能源汽车迭代快是技术进步的必然。

丨2026年5月18日星期一丨NO.1“中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先”5月16日，中国汽车技术研究中心发布的《汽车产业知识产权十年发展报告》显示，中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先，远超美国、日本和欧洲等国家...