当下“油电分化”加剧，4月多款燃油车降价，幅度从16.6%到26%不等。A0级燃油车被自主电动车替代，A级燃油车仍具韧性但承压。燃油车厂商加大促销但效果递减，“静默降价”未有效拉动销量，陷入促销僵局。消费需求加速向新能源车转移，油电分化显著。不过，整个乘用车行业价格竞争秩序回归理性。

零跑汽车副总裁李腾飞在财报电话会上称，公司有信心完成全年100万辆销量目标，50亿元净利润目标暂不调整但有风险。公司确认第二品牌计划，预计最快今年年底或明年亮相。此外，零跑海外销量目标不变，全年实现15万辆海外销量可能性大增，海外业务以利润为导向。

5月15日，智界V9上市，定位中大型MPV，售价38.98万至51.98万元，起售价较预售价下调1万元。该车获超4万小订订单，41%用户选Ultra+版。智界V9针对MPV痛点优化，配备多项华为技术。V9完善智界产品谱系，意在止住销量下滑，对鸿蒙智行站稳MPV市场意义重大，但分得多少市场蛋糕仍充满不确定性。

5月15日，有消息称奥迪将公布“南北奥迪”新调整计划，一汽奥迪将销售奥迪品牌燃油和新能源车，上汽奥迪将专注AUDI品牌发展，三方暂未回应。此前已有相关传闻，今年以来，一汽奥迪和上汽奥迪均有新战略布局。奥迪在中国将通过两大品牌差异化运营覆盖不同客群，如何整合资源、触达用户成其在华发展关键。

5月15日，理想L9换代上市，有Ultra和Livis两个版本，售价45.98万元起，Livis版降价并享购车优惠。新车弥补初代遗憾，Livis版被视为理想具身智能战略的开山之作，将成“智能体”。当前高价“9系”车市场空间有限，竞争激烈，理想L9面临市场饱和与品类红利衰减的现实，理想能否借此夺回话语权，是终极考验。

有消息称小鹏汽车正与大众等车企洽谈收购欧洲工厂以扩大销售，大众中国“不予置评”，小鹏未回应，不过双方此前已有合作端倪。对小鹏而言，海外需求增长致产能受限；对大众而言，出售或关停欧洲工厂是为缓解财务和市场压力。全球汽车产业产能重构，中国车企出海模式转变，但中国汽车海外发展仍面临资金、贸易壁垒等诸多挑战。

比亚迪纯电K-Car——BYDRACCO预计今年夏秋在日本上市，瞄准当地纯电轻型车市场空白。当前日本汽车市场正被电动化浪潮改写，中国车企比亚迪2025年在日本销量翻番，2026年一季度销量同比增幅超100%。与之相反，日系巨头集体失速，丰田、本田、日产利润下滑，在华销量低迷，为此日系车企开启“断臂求生”模式。

5月15日，《每日经济新闻》记者获悉，Stellantis集团与东风汽车集团签署了一项战略合作协议，通过在中国共同生产标致和Jeep品牌汽车，来进一步拓展两家公司长达34年的合作伙伴关系，上述产品将面向全球市场进行销售。与此同时，双方...

5月15日，有消息称，特斯拉从5月1日起对ModelY系列车型调价，其中长续航版价格上调1.8万元，高性能版价格上调2万元。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国方面求证了解，一位内部人士向记者独家回应称：“（传闻为）假消息”。同时...

零重力座椅市场乱象丛生，因无统一标准，“零重力”成营销词汇，“伪零重力座椅”泛滥。多款车型宣称的零重力座椅与实际不符，且行驶中使用存在重大安全隐患，多家车企不建议行车中使用，但消费者却视为刚需。采埃孚、上汽大众等正研发安全保护方案，预计2027年将有推荐性国家标准出台，以规范市场乱象。

日前，市场传闻称，比亚迪正于欧洲寻购闲置汽车工厂，已与Stellantis等车企接触。消息人士确认了该消息的真实性。2025年，比亚迪宣布欧洲总部落户匈牙利，此前已在匈布局生产基地。此外，小鹏、吉利等车企也在推进欧洲本地化生产，中国车企出海正从整车出口向全价值链出海演进。

5月14日，本田公布四轮事业重构及未来战略规划，目标2029年3月财年营业利润超1.4万亿日元，2031年ROIC达10%。为此，本田将优化成本、提升研发效率、集中调配资源，展开“经营资源的战略性再分配”等工作，包括投放新混合动力车型、扩充EV产品线等。本田还将推进“制造体质的彻底强化”，并加速多元动力布局，推进纯电车型研发。

丨2026年5月15日星期五丨NO.1东风汽车与中远海运签署战略合作协议据东风汽车5月13日消息，5月12日，东风汽车与中远海运在武汉签署新一轮战略合作协议。根据协议内容，双方将聚焦海外物流与港口无人集卡等关键方向，深化多领域...

近日有商家称可提供定制车牌服务，实则为假车牌。网络平台上，商家以“观赏牌”等为幌子，隐晦兜售高仿假牌照，涵盖多种车型。其背后是部分驾驶员的侥幸心理，电商平台也形成灰色产业链。律师称商家行为属违法，很多消费者存在认知误区，悬挂假牌上路隐患极大，还可能面临拘留、罚款，构成犯罪的，依法追究刑责。

5月13日，文远知行财报电话会披露，2026年一季度总收入同比增57.6%至1.141亿元，营业成本增，毛利基本持平，研发费用增，行政费用降，销售费用增，经营亏损收窄，净亏损扩大。行业面临高成本压力，Robotaxi竞争激烈。

丨2026年5月14日星期四丨NO.1百度智能云2025年支持超2000万辆新车交付5月13日，在Create2026百度AI开发者大会上，百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖披露，百度智能云去年成功支持超2000万...