“静默降价”难换销量：燃油车已连续9个月维持促销高位，市场份额仍遭新能源车加速蚕食

当下“油电分化”加剧，4月多款燃油车降价，幅度从16.6%到26%不等。A0级燃油车被自主电动车替代，A级燃油车仍具韧性但承压。燃油车厂商加大促销但效果递减，“静默降价”未有效拉动销量，陷入促销僵局。消费需求加速向新能源车转移，油电分化显著。不过，整个乘用车行业价格竞争秩序回归理性。

“南北奥迪”销售权再调整，上汽奥迪将清空燃油车？三方暂未回应

5月15日，有消息称奥迪将公布“南北奥迪”新调整计划，一汽奥迪将销售奥迪品牌燃油和新能源车，上汽奥迪将专注AUDI品牌发展，三方暂未回应。此前已有相关传闻，今年以来，一汽奥迪和上汽奥迪均有新战略布局。奥迪在中国将通过两大品牌差异化运营覆盖不同客群，如何整合资源、触达用户成其在华发展关键。

噱头大于安全！零重力座椅碰撞伤害堪比5楼坠落，2027年国标或将出手整治

记者段思瑶编辑金冥羽裴健如易启江校对何小桃近期，有研究显示，乘坐零重力座椅，乘员在碰撞发生时受伤值会显著增加，AIS3（重度创伤）、AIS4（严重创伤/危及生命）的受伤值要高于70%，损伤主要集中在胸骨和腰椎。多家车企...

噱头大于安全！零重力座椅碰撞伤害堪比5楼坠落，2027年国标或将出手整治

零重力座椅市场乱象丛生，因无统一标准，“零重力”成营销词汇，“伪零重力座椅”泛滥。多款车型宣称的零重力座椅与实际不符，且行驶中使用存在重大安全隐患，多家车企不建议行车中使用，但消费者却视为刚需。采埃孚、上汽大众等正研发安全保护方案，预计2027年将有推荐性国家标准出台，以规范市场乱象。

线控转向技术密集搭载10款车 国产供应链企业已处测试、待量产阶段

每经讯“底盘技术，可能是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板。”5月11日，理想汽车董事长李想在其微博上发表的观点引发关注。包含“线控转向技术”的线控底盘在中国高端车型上密集搭载已成为行业趋势。据《每日经济新闻》记者不完全统计，目前已...

L4必需靠它？国标放行前夜，10款新车搭载这项“黑科技”，国产供应链正加速突破

7月1日起，新国标将实施，为线控转向技术产业化划定准则。目前博世、采埃孚等供应商蓄势待发，国产供应链也在加速突破。线控转向是实现完全自动驾驶的关键技术，主机厂和供应链企业都在积极布局。然而，该技术面临成本高、系统适配难等阻碍，且用户接受度有待提高。不过行业仍保持理性乐观，预计未来2至3年是其向规模化应用过渡的关键周期，不同市场渗透率将逐步提升。

不到500元，车辆后排就被改成“移动卧铺”，车主：比住酒店省多了！车企也在推“一键躺平”功能，安全提示却“隐身”

“从零开始，床车改造。”张煦（化名）以此为主题将自己一辆SUV后排改造成床车的过程拍成vlog，在社交平台上收获了30万点赞量。据她介绍，自己购买的这辆车能“躺平”并不是出厂标配，而是将后排放平后，再用垫子填充空隙改造而成。在张煦...

不到500元改出“移动卧铺”！车企热推“一键躺平”功能，安全提示却“隐身”

社交平台和汽车改装论坛上，车辆后排改造成“移动卧铺”的帖子众多。部分车企也将“车内床”作为卖点，却未提示风险。“躺平”诱惑背后，高速行驶中乘车人躺卧风险极大，且擅自改变机动车结构违反《道交法》。面对愈演愈烈的“移动卧铺”乱象，需关注法律风险。

中国重汽一季度归母净利润4.55亿元，同比增长46.5%

4月29日，中国重汽发布的2026年一季报显示，报告期内该公司实现营业收入196.6亿元，同比增长52.3%；归属于上市公司的净利润为4.55亿元，同比增长46.5%；扣非归母净利润为4.36亿元，同比增长49.42%。对于营业收入的...

宇通重工一季度营收6.51亿元

4月29日，宇通重工发布2026年一季度报告。报告期内，公司实现营业收入6.51亿元，同比下降7.95%；归属于上市公司股东的净利润为4461.35万元，同比下降13.45%；归属于上市公司股东的扣非净利润为3610.13万元，同比下...

潍柴动力2026一季度归母净利润超30亿元 拟增资大缸径高端发动机项目

4月29日，潍柴动力发布2026年一季报，营收625.63亿元，净利润30.85亿元，均实现增长。同时，公司公告拟调减部分项目募资，增加“大缸径高端发动机建设项目”投入及永久补流。2025年潍柴动力发电用发动机销量增长，大缸径发动机销量首次破万。受全球数据中心电力需求爆发增长影响，发电业务需求饱满。

一季度营收327亿元，海外销量增超三成！长安汽车寻找新增量，入局Robovan市场

4月28日，长安汽车发布2026一季度财报，营收327.06亿元，同比降4.26%；净利润3.51亿元，同比降74.09%，主要因汇率波动带来汇兑收益影响。一季度长安汽车销量下滑，海外销量增长。未来，长安汽车将聚焦大单品，入局无人物流车市场，推进新能源品牌协同，构建多元增长格局，推动营收与利润倍增。

车展季·大咖说丨大圆柱电池上车新世代BMW iX3长轴距版 亿纬锂能梁文丰：内部已讨论全固态适配应用

亿纬锂能湖北荆门工厂大圆柱电池满产满销，已量产搭载于一汽红旗、奔腾及宝马多款车型，并正推进全球化布局。亿纬锂能大圆柱电芯技术负责人梁文丰称，公司与宝马合作开发验证周期长达4到5年，项目落地后拓展了更多海外高端车企客户。当前大圆柱电池盈利良好，公司还探索钠电池量产应用及固态电池研发。相关负责人认为，车规级固态电池两到三年内很难商业化。

严厉打击将废旧动力电池用于电动自行车！工信部发文：6月底前曝光一批违法违规典型案例

4月27日五部门联合印发通知，针对废旧动力电池回收利用问题开展联合执法专项行动，查处违法行为。当前行业存在非法拆解、污染环境等问题。行动4月启动、6月底结束，分三阶段推进。接下来将聚焦关键领域和重点问题开展监管执法，涉及市场监督管理、工业和信息化、生态环境、交通运输、商务等多个领域。

霍尔木兹战火下，中东客商涌进北京车展抢货：划掉“丰田”们，狂订中国车

4月24日，2026北京车展在北京开幕。因美伊战争致霍尔木兹海峡断航，日系车“断供”，多国经销商到北京车展“抢货”，将采购目标转向中国品牌。多位跨国车企全球掌门人到访，跨国车企认知转变，中国成全球战略策源地。同时，零部件展区海外面孔增多，中国供应链在速度等方面反转，跨国车企将中国供应商技术纳入全球标准配置，全球汽车产业决策权向北京迁移。