嘉实基金姚志鹏卸任副总经理，将专注于投资管理工作！今年已有多位投资老将卸任高管职务

11月12日，嘉实基金发布公告称，公司旗下基金经理姚志鹏已经在11月10日离任公司副总经理，将专注于投资管理工作。姚志鹏于2011年加入嘉实基金，2023年6月19日升任公司副总经理。截至目前，他仍在管8只基金，均为主动权益类产品。基金经理卸下高管“包袱”专注投资的案例在近些年频繁出现，包括今年以来的长盛基金郭堃、鹏扬基金朱国庆、易方达基金胡剑、景顺长城基金刘彦春等，均已卸任高管专注投资管理工作。

嘉实基金姚志鹏卸任高管 专注投资管理工作

11月12日，嘉实基金发布一则公告，姚志鹏已于11月10日卸任公司副总经理职务。公告在转任公司其他工作岗位的说明中注明，姚志鹏将专注于投资管理工作。

姚志鹏是业内投资新能源产业链的知名基金经理，特别是在2021年四季度，姚志鹏的管理规模达到324.68亿元，从他管理的基金类型来看，均为主动权益类。

2023年6月19日，姚志鹏升任公司副总经理，但客观而言，受新能源产业投资降温以及二级市场估值回落等因素影响，他个人的管理规模也在近些年有所下降。到今年三季度末，他的在管规模总计约为111.84亿元。

值得注意的是，姚志鹏目前在管基金有8只，截至2026年，他的持仓分布依然以新能源产业链为主。Wind统计显示，他在管基金重仓股票中，宁德时代、湖南裕能、雅化集团、天赐材料、亿纬锂能等配置居前。

嘉实智能汽车是他任职回报最高的一只基金，截至2026年11月11日，这只由他管理超10年的基金任职回报率达到107.82%，期间年化回报率达到7.18%，在同期同类型163只基金中业绩排名第95位。

从这只基金的重仓股来看，姚志鹏在新能源产业投资的较早时期就已经开始关注相关赛道。尤其是在2017年一季度，重仓股中出现了国轩高科、宇通客车、格林美等，同时对前期配置的黑猫股份、正海磁材等进行加仓。

相关资产的配置也让他在管基金赶上了当时的新能源行情，即便2021年新能源行情开始回落，业内仍继续深挖细分行业龙头及优质标的。2023年初，科达利、旭升集团等公司股价大涨，这些个股均是他在2022年四季度重仓的品种，同样抓住相关机遇的还有冯明远、赵诣等。

彼时，业内就有不同声音看待产业投资的新逻辑，也重点对投研提出更高要求，认为从5年~10年的维度看，新能源产业的生命周期仍很长，能够维持相当长时间的高速增长。如今，姚志鹏卸任高管职务聚焦投资管理，或也为下一阶段的投资布局蓄力。

高管型基金经理纷纷卸下“包袱”回归投资管理

姚志鹏卸任高管职务聚焦投资管理，也是目前公募基金行业许多高管型基金经理的职业规划缩影。2026年以来，已有多位知名基金经理卸任了高管，重回投资管理工作。

具体来看，截至11月12日，今年以来卸任高管职务的基金经理还有长盛基金郭堃、鹏扬基金朱国庆、易方达基金胡剑、景顺长城基金刘彦春。从公开资料来看，这批基金经理均拥有多年深厚投研积淀，同时在公司内部承担副总经理等高管职责，兼顾经营管理与投资组合管理双重工作。

而从更早期的案例来看，易方达基金张坤、张清华，万家基金黄海等多位知名基金经理也都卸任了高管职务。为什么近些年频繁出现高管型基金经理卸任高管职务的现象？

在业内看来，高管岗位涉及大量行政、战略、团队管理事务，会持续占用基金经理的投研时间。对于注重深度研究、需要持续跟踪产业变化的基金经理而言，精力分散是客观存在的挑战。选择卸任高管职务，本质上是把时间还给研究，把重心放回投资组合，专注做好投资工作。

如此一来，基金经理不再被高管事务分散精力，能够投入更多时间调研上市公司、跟踪产业趋势、打磨投资组合，有利于基金的业绩稳定性、持仓连贯性。同时，这也向市场传递信号，公募基金行业正在强化“投资为本”的导向，回归资产管理本源。

不过，业内也提醒，卸任高管不等于基金业绩必然走强，基金收益依旧取决于市场环境、行业景气度、基金经理投资框架适配性等多重因素，投资者仍需结合基金合同、持仓风格、长期业绩等因素综合判断，理性投资。

业内分析认为，这一趋势后续可能持续发酵。随着公募行业竞争加剧，投资者对基金经理投研专注度的要求持续提升，会有更多基金经理根据自身情况，在管理岗位和投资岗位之间做出取舍。“专注投研”正在成为一部分资深基金经理的选择，公募行业将进一步回归资产管理初心，以扎实的投研能力服务持有人。

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