港口板块走强，交通运输ETF华夏（159666）成分股中远海能涨停

截至10:17，A股三大指数涨跌互现，上证指数涨0.21%，深证成指跌0.15%，创业板指跌0.66%。

中证全指运输指数上涨1.71%，成分股涨跌互现，中远海能领涨10.02%，招商轮船上涨9.78%，中远海控上涨2.02%，申通快递上涨0.96%，圆通速递上涨0.56%；厦门空港领跌2.78%，华夏航空下跌2.51%，中国东航下跌2.06%，南方航空下跌1.63%，吉祥航空下跌1.61%。

从估值层面来看，中证全指运输指数最新市盈率（PE-TTM）为17.61倍。

消息面，Sea-Intelligence数据显示，全球约300万TEU集装箱运力因港口延误滞留，占总运力8.5%，较8月中旬增超75%。8月全球船期准班率降至49.9%，创2022年9月以来新低，平均延误6.81天。上海、宁波受影响最重，中国主要港口准班率一度降至12%至17%。业内预计恢复需7至10个月，拥堵或持续至2027年，叠加春节备货高峰，跨境卖家备货与运输压力将进一步加大。

华源证券认为，VLCC运价已从脉冲式上涨转向平台化高位，“油运大时代”逻辑正在兑现，高景气持续性有望超预期。

按申万一级行业分类，中证全指运输指数权重集中于交通运输（98.31%）、商贸零售（0.67%）、机械设备（0.52%）、建筑装饰（0.50%）等板块。按申万二级行业分类，中证全指运输指数权重集中于航运港口（35.14%）、铁路公路（24.20%）、物流（21.21%）、航空机场（17.76%）、贸易Ⅱ（0.67%）等板块。

交通运输ETF华夏（159666.SZ）：是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。

数据来源：Wind，截至2026年10月8日。中证全指运输指数表现：指数近5年（2021~2025）完整年度涨幅为5.42%、-4.27%、-15.78%、14.25%、0.46%；指数历史业绩不预示基金产品未来表现。基金有风险，投资须谨慎。提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。ETF为场内交易型指数基金，二级市场价格存在折溢价与流动性风险，基金表现与跟踪指数可能存在跟踪误差，过往业绩不代表未来收益。