8月19日，数字货运平台满帮集团（NYSE:YMM）发布了2026年第二季度未经审计财报。从财报数据看，满帮本季度交出了一份营收利润双增长的成绩单，其核心运营指标同步攀升，新业务拓展也有积极进展。
财报显示，满帮二季度实现总净营收33.816亿元（合4.984亿美元），较去年同期的32.391亿元增长4.4%。净利润达13.451亿元（1.982亿美元），同比增长6.3%；经非GAAP调整后净利润为14.338亿元（2.113亿美元），同比增幅为6.0%，盈利能力保持稳健。营业利润表现尤为突出，达到14.861亿元（2.190亿美元），同比大幅增长30.4%。
从收入结构看，货运匹配服务依然是满帮的主要收入来源。财报显示，其货运匹配服务二季度贡献收入30.126亿元（4.440亿美元），同比增长9.6%。其中，满帮二季度货运信息发布服务收入 2.508 亿元，同比增长 3.3%。
可以看出，付费会员规模稳步扩容是满帮主营业务的核心增长动力。财报披露，满帮当期平台发货货主平均月活用户同比攀升 12.8%，用户基数的持续扩大为会员付费转化提供了基础支撑。同时，满帮二季度平台履约订单数达到6850万单，较2025年同期的6080万单增长12.7%。这两个核心指标的同步上扬，意味着平台两端，即货主与运力之间的撮合效率正持续提升。
受益于增值税及相关税费的减少，满帮二季度营业成本下降至9.259亿元（1.365亿美元），去年同期为12.384亿元。不过满帮二季度费用则呈现结构性增长，财报显示，满帮二季度销售与营销费用为4.554亿元（6710万美元），同比小幅增加，主要用于用户生态建设和权益保护的持续投入；研发费用为2.609亿元（3850万美元），同比增长约37%，主要因自2025年7月起将Giga.AI的研发成本纳入合并范围；一般及行政费用为1.838亿元（2710万美元），股权激励及专业服务费用上升是主要原因。
财报中，满帮创始人、董事长兼首席执行官张晖还透露了满帮新业务的最新进展，张晖提到，Qmove（满帮海外业务）在海外市场的订单量和履约率快速增长，零担业务通过与专线承运商合作实现全国覆盖，自动驾驶配送车辆试点已扩展至多个城市。
“展望未来，不断扩大的网络规模将持续推动AI创新和平台应用，为我们的用户和股东创造长期价值。”张晖表示。他同时提到，二季度满帮持续聚焦于提升用户体验和交易效率。通过扩大对货主和卡车司机的交易保障，公司显著提升了平台双方的用户满意度，并进一步强化了全国范围的网络效应。
股东回报方面，财报披露，满帮董事会已批准2026年第三季度现金股息，每ADS派发0.0840美元，总额约8750万美元，预计于10月28日前后支付。公司此前明确提出2026财年实现累计约4亿美元股东回报的目标。
财报同时披露，截至6月30日，公司现金及现金等价物、短期投资、长期定期存款等资金较2025年底继续增厚。这为公司推进新业务布局和长期战略提供了充裕的弹药。不过展望三季度，满帮预计总净营收将在33.2亿元至34.2亿元之间，去年同期为33.6亿元。这也意味着，基于当前市场状况，管理层对下半年货运旺季的审慎预期，也延续了公司规模与盈利并重的稳经营基调。
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