朱雀三号遥二明日出征！民营火箭首次冲击"陆地垂直回收"大考

8月10日，商业航天尾盘快速拉升，国证航天航空行业指数(CN5082)最终收涨2.48%。

成分股中，长城军工上涨10.00%，洪都航空上涨9.98%，天和防务上涨8.48%，建设工业，国科军工等个股跟涨。

热门ETF方面，聚焦商业航天全产业链的——航天ETF(159267)上涨2.55%，成交额达1.24亿，持续居同指数前列。

消息面上，明日（8月11日）早晨，蓝箭航天“朱雀三号遥二运载火箭”将执行第二次轨道级飞行试验任务。

本次发射任务的核心目标直指一子级垂直软着陆回收。若试验成功，将诞生中国民营商业航天首款实现轨道级一子级陆地回收的液体运载火箭，为可重复使用技术的商业化落地补上关键一块拼图。

根据航行通告划定的空域管制窗口，本次发射预计于北京时间 8 月 11 日 7 时 37 分至 8 时 14 分实施，一子级将在距离发射场约 390 公里的甘肃民勤陆地回收场实施垂直着陆。

回溯2025 年 12 月 3 日的朱雀三号遥一首飞任务，火箭二级成功将载荷送入预定轨道，一子级也完成了从再入大气、减速调姿到末端动力下降的全流程飞行，落点距离靶心仅约 40 米，但在最后着陆阶段因发动机点火时序延迟引发尾舱异常燃烧，最终未能实现完整软着陆。

“首飞已经走完了 99% 的路程，差的就是最后几十秒的可靠性。” 业内航天工程师表示，朱雀三号遥一首次验证了不锈钢箭体、九机并联液氧甲烷动力、高精度返回制导等核心技术，为遥二任务积累了完整的飞行数据。

针对首飞暴露的问题，蓝箭航天在八个月的迭代周期内完成了三项核心改进：一是将一子级发动机升级为天鹊 12B 型，点火响应延迟从 0.3 秒压缩至 0.05 秒以内；二是新增实时风场修正算法与推进剂沉底控制逻辑，提升低空段姿态稳定性；三是优化尾舱热防护结构，解决末端燃烧异常问题。今年 6 月底，改进后的动力系统已完成 200 秒长程静态点火验证，全部地面试验项目均通过考核。

相关研究机构指出，如果朱雀三号遥二回收成功，预计最快今年四季度就能开展一子级复用飞行，届时将直接带动发射报价下探。可回收火箭技术的成熟，不仅会重塑发射服务市场的定价体系，还将拉动上游发动机、箭体结构、航电系统等全产业链的规模化量产，推动商业航天产业进入正向循环。（声明：以上信息仅供参考，不构成投资建议。入市有风险，投资需谨慎。）