白云机场：目前T3已覆盖城际、地铁接驳、直达巴士、网约车/出租车四大出行方式

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：董秘您好！5月7日T1关闭转场后，白云机场T3旅客体验出现断崖式下滑，社交平台大量投诉：西跑道降落滑行最长45分钟，落地到开舱门超55分钟；无直达地铁，城际换乘指引混乱；接送客道路全天拥堵，打车排队上百号，多名旅客反映下机后2小时仍未出机场。 大量旅客明确表示"以后飞广州只选南航T2"，这已直接影响公司客流与品牌形象。请问公司是否有紧急整改方案？地铁接驳何时能落地？预计何时能扭转T3当前的负面口碑？

白云机场（600004.SH）5月22日在投资者互动平台表示，白云机场现有两个航站区、五条跑道，地理范围大，在航班高峰时段以及起降天气条件限制等情况下调度资源紧张，会导致部分航班滑行时间偏长，通过协同调度优化，落地滑行时间已有所改善。T3航站楼地铁接口属于市政公共配套建设，由省、市等政府部门规划推进，目前T3已覆盖城际、地铁接驳、直达巴士、网约车/出租车四大出行方式，并对网约车上下客点位进行了优化。公司将把旅客声音作为改进的最大动力，持续优化各项细节，不断提升旅客出行体验。

（记者 贾运可）

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