深读100

“舱驾一体”变得水到渠成？

2026年，城区NOA（领航辅助驾驶）加速普及，物理AI（人工智能）和世界模型已经成为头部智驾的共识。智驾软件层达到前所未有的高度，座舱侧的Agent（智能体）化也让数字AI具备了行动能力。一些车企甚至已经开始着手软件层的融合。当智驾和座舱都各自完成了从“能用”到“好用”的跨越时，把它们融合到一颗芯片上，就变得水到渠成。 （出行百人会）

谁是企业落地AI的真正底座？

Token（词元）是AI（人工智能）的晴雨表。前不久，伴随着“龙虾”（OpenClaw，一款开源人工智能体框架）在中国市场爆火，国产大模型Token调用量呈现井喷状态。那么，中国的企业AI建设，真的被“龙虾”带到一个更新、更实用的高度了吗？其实不然。有关数据显示，Token大部分调用量更多集中在C端（消费端）市场，人们通过“龙虾”产品自动化执行部分办公、查询、调研需求。 （产业家）