在“低空经济”等新兴赛道火热背景下，3月23日晚，高性能传感器厂商芯动联科交出2025年亮眼成绩单，营收5.24亿元，归母净利润3.03亿元。业绩增长得益于“空天车”布局推进，新产品放量。不过，公司提示客户集中度较高风险。此外，公司持续高研发投入，在单片三轴陀螺等研发上取得进展，还立项研发MEMS时钟产品。
每经记者｜文多 每经编辑｜魏文艺
在“低空经济”“商业航天”“智能驾驶”等新兴赛道持续火热的背景下，高性能传感器厂商正迎来发展的黄金期。3月23日晚间，MEMS（微机电系统）惯性传感器生产商芯动联科（SH688582，股价56.10元，市值225.38亿元）交出了一份亮眼的2025年成绩单。
财报数据显示，芯动联科2025年实现营业收入约5.24亿元，同比增长29.48%；归母净利润约3.03亿元，同比增长36.56%。这一业绩增长的背后，是公司在产品和市场拓展两端取得的显著成效。
图片来源：芯动联科2025年年度报告
一方面，公司在“空天车”（即低空经济、商业航天、智能驾驶）三大领域的布局顺利推进，已成为国内极少数能为低空经济客户提供高性能传感器并配合进行适航认证的供应商。另一方面，公司新产品放量效果显著，特别是加速度计业务，销售额同比增超167%，有望成长为新的业绩支柱。
2025年，芯动联科在巩固传统优势领域的同时，成功将业务触角延伸至低空经济、商业航天和智能驾驶等多个高潜力新兴市场，并取得了实质性进展。
根据2025年年度报告，芯动联科业绩增长得益于产品应用领域不断增加，市场渗透率提升，下游客户订单旺盛。
在备受关注的低空经济领域，芯动联科已向客户提供技术方案、测试方案，并积极配合进行飞行器的适航认证过程。公司在年报中称，其已成为“国内极少数能为低空经济提供高性能MEMS惯性传感器并配合适航认证的供应商”。
智能驾驶方面，芯动联科同样取得突破。报告期内，公司已向乘用车自动驾驶客户以及L4级别无人物流车客户提供MEMS惯性模组产品。随着高阶自动驾驶对高性能惯性测量单元（IMU）的需求日益增长，这为芯动联科带来了新的量产机遇。
此外，在商业航天领域，芯动联科为配套企业提供MEMS惯性器件及模组，是自主可控MEMS惯性器件的主要供应商之一。随着国内“星网”等卫星互联网工程的加速推进，商业航天领域有望进入爆发式增长。
不过，值得注意的是，芯动联科也提示了客户集中度较高的风险。
2025年，芯动联科对第一大客户的销售额达到3.19亿元，占年度销售总额的比例高达60.95%。公司坦言，若主要客户对公司产品的需求量下降，可能对未来经营业绩产生不利影响。
在市场端积极拓展的同时，芯动联科的产品矩阵也在不断丰富和优化，新产品的成功“放量”成为驱动业绩增长的另一大引擎。
2025年，芯动联科加速度计产品线的表现尤为突出。年报显示，该产品线销售额实现了1.67倍的同比增长，达到7441.75万元，占主营业务收入的比重提升至14.21%。公司表示，加速度计“有望在未来成为公司除陀螺仪外的另一主力产品线”。
与此同时，芯动联科的惯性测量单元产品销售额同比增长53.36%，达到3207.37万元。为了抢占自动驾驶、小型飞行器、无人设备及人形机器人等前沿领域的市场先机，公司集中全力推进高集成低成本的六轴惯性测量单元芯片的研发量产。
新产品的不断涌现与芯动联科持续的高研发投入密不可分。2025年，公司研发费用为1.23亿元，同比增长11.95%，占营业收入的比例达到23.40%。持续的高强度研发投入，为公司的技术升级和产品创新提供了坚实基础。
芯动联科在年报中披露，目前在单片三轴陀螺的研发上已取得较大进展，预计将在2026年内完成定型量产。此外，公司还立项研发MEMS时钟产品，期望在高性能时钟市场实现国产替代。
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