ST华扬子公司起诉追讨7303万元车款 曾喊出“迅速发展可期”但很快收缩汽车新零售业务

因一笔高达7302.94万元的购车款迟迟未能收回，ST华扬（SH603825，股价9.20元，市值23亿元）的控股子公司驷轩苑（北京）数字技术有限公司（以下简称“驷轩苑”）决定起诉此前的大客户。

3月10日晚间，ST华扬披露公告称，驷轩苑已对北京叁人行汽车销售有限公司（以下简称“叁人行”）提起诉讼，要求对方支付拖欠的购车款7302.94万元。目前，该案件已被北京市怀柔区人民法院立案受理，尚未开庭审理。

《每日经济新闻》记者发现，此前ST华扬曾在公告中介绍，叁人行专营燃油车，近几年受新能源车冲击较大，ST华扬为此还将对叁人行的应收账款改为按单项计提减值准备。此外，ST华扬2025年半年报显示，叁人行的期末应收账款余额为1.05亿元，已全额计提坏账准备。

根据公告，ST华扬是一家数字营销企业，其所开展的汽车新零售业务此前已较受关注，还曾因采购汽车预付大额款项引发审计机构和监管的关注。

叁人行专营燃油车，受新能源车冲击较大

3月11日，ST华扬称，控股子公司驷轩苑因与叁人行的买卖合同纠纷，已向北京市怀柔区人民法院提起诉讼。目前，该案件已被受理，但尚未开庭审理，诉讼对公司本期或期后利润的影响尚不确定。

据ST华扬在公告中的简单介绍，驷轩苑与叁人行签订了书面合同，驷轩苑已如约完成合同约定，但叁人行无故拖欠驷轩苑购车款，经多次催付未果，给驷轩苑造成了重大损失。

《每日经济新闻》记者查询发现，早在2021年，叁人行向ST华扬“贡献”了超8亿元的收入，当时ST华扬称叁人行是公司新零售业务的主要客户之一。

具体方面，叁人行2021年至2022年向ST华扬采购北京牌BJ90型号汽车707台、雪铁龙C6型号汽车3930台等，2021年和2022年的含税采购金额分别为8.35亿元和6170.08万元，2021年度、2022年度、2023年度销售回款分别为1.27亿元、4.82亿元和1.77亿元。

遗憾的是，叁人行专营燃油车业务。ST华扬称，随着新能源汽车渗透率快速提升，新能源汽车市场竞争力明显增强，叁人行部分燃油车辆被迫折价销售，导致其短期内偿还能力减弱。为此，ST华扬在2023年年报中还将对叁人行的应收账款改为按单项计提减值准备。

值得注意的是，ST华扬在2025年半年报中披露，截至2025年上半年末，公司对叁人行的应收账款余额为1.05亿元，当时ST华扬已对该笔应收账款全额计提坏账准备。

由此来看，该数额比本次诉讼金额高出不少，这是否意味着，2025年下半年叁人行还存在部分回款？《每日经济新闻》记者联系了ST华扬，但截至截稿并未收到回复。

曾因高额汽车采购预付款被出具保留意见

ST华扬是国内主要的品牌营销服务商之一。公司官网介绍，ST华扬服务包括雅诗兰黛、安踏、宝洁、蒙牛等在内的各行业客户。

一家营销服务公司又是如何与汽车销售产生关系，还由此走上“讨债”之路？记者研究发现，ST华扬涉足汽车销售时间并不长，该业务一度增厚了公司收入，但带来的“烦恼”也不少。

2020年12月，ST华扬子公司上海华扬联众数字技术有限公司（以下简称“上海华扬”）与北京星驰邦汽车技术服务中心（有限合伙）（以下简称“北京星驰邦”）开展了平行进口车业务，北京星驰邦向上海华扬销售宝马、奥迪、巴博斯、大切诺基等品牌平行进口车460台，合同总额2.9亿元。上海华扬通过下游合作渠道对外销售，该次合作为公司首次开展汽车新零售业务。

与此同时，ST华扬为后续扩展汽车新零售业务规模，单独设立新公司驷轩苑，作为从事与汽车新零售有关的业务主体。

彼时，ST华扬信心满满。

“公司通过线上与线下相结合的获客模式，在汽车销售领域进行率先突破，相关营业规模迅速突破3亿元。通过坚实的多年汽车行业服务经验和相关资源布局，2021年相关业务迅速发展可期。”ST华扬在2020年报中如是介绍。

但很快，ST华扬的汽车新零售业务遭遇冲击。2022年起，ST华扬就称，公司的汽车新零售业务尚处在起步阶段，面对市场的剧烈波动经验不足，因此公司经权衡决定收缩汽车新零售业务规模，将2022年汽车新零售业务的重点放在消化以前年度汽车采购合同为主。

随后，ST华扬的汽车销售业务受到机构及监管关注。ST华扬2022年度财务报告被年审机构出具保留意见，主要原因是公司向北京星驰邦预付了合计4.02亿元款项，年审机构认为，无法就上述预付款的商业合理性及可回收性获取充分、适当的审计证据；此外，在年报问询函中，监管部门也就此进行提问。

2024年4月，ST华扬公告称，截至2023年12月24日，公司已经全部收回上述预付款项及保证金，且公司改聘了新的年审机构，后者对2023年度财务报告和内部控制报告均出具标准无保留意见，并出具专项说明称2022年度审计报告所涉非标事项影响已消除。

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