30 万元以上纯电车型争霸：中国品牌拿下高端市场八成席位

“当前汽车市场的竞争激烈，破局需从同质化竞争转向价值共创，从‘拼价格’转向‘创价值’。”在1月20日于长春举行的“新能源、新技术、新豪华”J L POWER论坛上，上海交通大学奢侈品品牌研究中心主任、J L POWER创始人李杰表示。

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这一判断背后，是中国新能源汽车产业强劲的数据支撑。2025年，中国新能源汽车产销规模双双突破1600万辆，市场渗透率达54%，连续11年稳居全球第一。其中，30万元以上新能源乘用车市场快速增长，成为消费升级与产业高端化的重要阵地。在此背景下，“2025福布斯中国智能纯电动汽车新豪华度评选”结果正式发布，宝马i7、蔚来ET9、仰望U7、理想MEGA等二十款车型入选四大品类榜单。

“评选标准为在中国市场批量上市交付、顶配车型官方零售价30万元及以上的纯电汽车。”J L POWER联合创始人钟师表示。值得注意的是，在轿车、跑车、SUV、MPV四个品类的TOP5榜单中，中国品牌占据八成，在MPV榜单中更呈现出“清一色”国产车型阵容。与此同时，以宝马为代表的传统豪华品牌，凭借美学与安全性能，仍在细分市场占据头部位置。

“中国新能源汽车的崛起，不再是单纯规模优势，而是技术、标准、生态全面领先。”中国价格协会会长吕明良认为，随着汽车产业进入“精耕细作”阶段，以往燃油车时代的豪华固化概念正被重塑。

“在新时代，智能化、人性化和可持续就是豪华的真底色。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔认为，技术开放是通往碳中和的唯一可持续之路，而“责任与安全为先”是不可妥协的创新基石。

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在中国汽车产业迈向全球化的关键阶段，如何实现可持续的高质量发展，成为论坛热议焦点。中国企业改革和发展研究会高级研究员张泰提出，行业已进入“精耕细作”阶段，“高质量发展不再是简单的短期产能叠加、价格竞争，而是长期主义的技术突破、数据安全、用户体验协同升级”。

面对激烈市场竞争，国家市场监督管理总局价格监督检查和反不正当竞争局原局长袁喜禄提醒企业，在创新过程中必须重视知识产权战略布局与商业秘密保护，“才能为消费者创造更健康的市场环境，让真正有实力的品牌脱颖而出”。