“货车太多了，速度跑不起来”……自今年9月4日成绵高速免通行费后，拥堵加剧问题，成了老司机之间的常谈。
到底哪里堵？什么原因堵？又有何治堵举措呢？12月24日-26日，封面新闻记者根据市民反馈，多次试跑成绵高速，发现在新都、青白江，以及德阳等路段，货车明显增加。特别在成都绕城高速大货车准入时间段，拥堵情况更为明显。
德阳南服务区等待上高速的货车
据了解，作为四川最为繁忙的高速公路之一，早在2022年，成绵高速日平均车流量，已经超过10万标准车/日。12月27日，记者从高速运营方获悉，当前，成绵高速主线日均通行量更是来到了约27万辆。面对道路车流量激增等因素叠加造成的拥堵问题，四川交通部门也对此进行了回应。
哪里堵？何时堵？记者现场体验
12月24日17时左右，记者驾车从德阳收费站进入成绵高速，行驶至青白江路段时开始拥堵，拥堵路段除了位于高速上下口车辆并线之外，拥堵原因还包括车辆追尾。50公里左右路程，最终用时1小时15分钟左右。
12月26日18时9分，记者再次从德阳南收费站驱车前往成都城北收费站方向，全程43公里，导航预计用时52分钟到达。实际体验来看，最终于18点50分抵达成都城北收费站，用时41分钟，比导航提前11分钟。
车流密集导致车速较慢
记者注意到，在下午18点至19点这一时间段，成绵高速前往成都方向大货车较少，通行的小轿车与大巴车居多。有货车司机告诉记者，由于成都19点30分之前不允许货车进入绕城高速，因此该时间段大部分货车都停在服务区，并未上高速。
常年从眉山往返川北地区，做冷链运输的周先生告诉记者，早上7点到9点这段时间，也是成绵高速的拥堵时间段，自免费后，情况更是加剧，而且明显感觉交通道路事故变多。
根据多位驾驶员反映，除了青白江段，德阳段外，新都段因物流园区集中，大货车上下多，同样是拥堵较为严重的路段。
根据记者两次体验的不同结果，成绵高速是否拥堵一方面与时间段相关，一方面则与是否发生道路事故相关。
最易堵路段为新都至成都段
司机有话说：
免费后，多开半小时是常态
26日下午，张先生正在服务区等着上高速，他自己的货车长时间往返于江油与成都，拉钢缆和砖头等物品，是成绵高速的常客。他给记者算了一笔账，成绵高速免费之后，从江油到成都来回能够省下240多块的高速费用。
“免费后很多以前走108国道的货车，现在都走成绵高速了。”张先生告诉记者，现在走成绵高速比起以前，同样的路程平均要多花30分钟左右才能到。以往夜晚10点以后道路就没那么多（车），如今可能要延迟到凌晨12点左右。
同样跑货运为生，从安徽来成都的杨先生说，“宁愿堵一点，也要省点钱。”
家在成都，在德阳上班的吴先生，如今周五回家已经不选择走成绵高速了，而是选择走天府大道或者旌江干道。他坦言，有时候出发导航显示并不堵车，等上了高速莫名其妙就堵起来了，“进退两难。”
上班族建议：
能否针对货车差别化收费
德阳市民唐女士家住城北，工作在城南，从成绵高速通勤是她的日常。12月26日，唐女士告诉记者，上下班时段，车辆肯定比平常更多。成绵高速免费后，给她的最大感觉就是货车增多，经常遇到货车排行，还会掉石子。前不久，她曾遇到一次货车单车事故横在路中央导致断道，堵了一上午。
“对安全问题还是比较担忧。”唐女士直言。
在网络上，有众多网友晒出了与唐女士一样的遭遇。有网友表示：“自从今年G5成绵段免费以来，整条道路拥堵程度大幅增加，以往从成都到江油花费2个小时，38块钱高速费用就能抵达，现在，常常是要花4个小时，而且沿途大货车众多，还不时有商混车、砂石车狂飙，砂石不时洒落，有极大的交通隐患，出行的时间成本、油费成本、安全成本大大增加。”
德阳南收费站正排队上高速的货车
记者梳理发现，反映的问题主要集中在两个方面：道路拥堵、大货车抛洒滴漏。
对此，有不少热心市民提出建议，其中有“小车免费，货车收费”“重新恢复收费”，还有“改成快速路，禁止货车通行”等。
官方答复：
不能针对特定车型 会制定相应措施
12月27日，记者从成绵高速运营方获悉，当前成绵高速主线日均通行量已经达到约27万辆。这对于一条建成超过25年，仅双向4车道的老高速而言，可谓相当繁忙与拥堵。
针对市民反映的建议和意见，四川省交通运输厅在网络问政平台答复称，2025年9月4日，成绵高速公路收费到期后，严格按照国家有关规定停止收费，对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费，货车也应当享受免费通行的权益，不能也无法只针对特定车型免费。
同时，成绵高速公路到期免费后，仍需保持高速公路运营形态，并代为收取其他路段车辆通行费，以保障高速公路联网收费秩序稳定。
关于目前正在遭遇的拥堵和大货车抛洒滴漏问题，四川省交通运输厅表示，针对成绵高速免费通行以来，大型车辆占比攀升，交通违法与事故风险加剧等情况，公安高速交管部门先期已联合高速交通执法部门和成绵公司发布了《关于加强G5京昆高速公路成绵段交通安全管理的通告》。
此外，有关部门对分析研判的高频率重点车辆从严进行处罚，并对所属企业进行走访约谈；联合地方交警、交通执法部门加强货车亮尾、飘洒物等专项治理；同步采取现场和非现场查处相结合的方式，加大路面显性违法行为的管控力度；充分利用路面LED显示屏及时曝光、警示相关车辆及违法行为。
下一步，公安高速交管部门将根据成绵高速公路通行秩序和交通安全管理现状，强化分析研判，统筹社会综合治理，联合属地交通管理部门制定相应工作措施，从严从快查处相关交通违法行为，进一步确保人民群众拥有畅通、安全的出行环境。
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