9月28日，四川省交通运输厅正式官宣：2025年10月1日，经过45个月的艰苦建设，连接四川省雅安市宝兴县和阿坝州小金县的夹金山隧道将开通试运行。9.35公里的隧道主洞通车后，国道351线可节约34公里的通行里程，翻山时间将从1个多小时缩短到10分钟；还将有效解决越岭段冬季通行问题，实现常年全天候通行。
2025年9月23日，即将通车试运行的夹金山隧道。摄影：杨涛
深秋时节，川西林区“看万山红遍，层林尽染”，作为雅安人的封面新闻记者扛着相机，来到夹金山一线，用镜头记录下这座宏伟工程的新面貌。抚今追昔，曾经红军先辈历经千难万苦的“雪山”险道，如今旧貌换新颜，天堑变通途，不禁让人感叹祖国巨变，时代巨变。
夹金山隧道宝兴方向入口同一位置照片拼图。上图摄于2015年9月8日，下图摄于2025年9月24日。摄影：杨涛
夹金山：红军翻越的雪山，它是“道路弯曲”的山
夹金山不产黄金，这个名字，纯粹是因为路不好走而“出了名”：夹金山在当地方言里叫“甲几达”，“甲几”就是道路弯曲的意思。
广义的夹金山山脉位于大渡河和青衣江之间，北起大将军营盘，南到二郎山。4114米的公路垭口在周边众多5000-6000米的高山里算不上特别。但90年前，中央红军就是在这里克服重重困难，靠双脚翻越长征路上第一座大雪山，开启了波澜壮阔的征程。
2021年5月19日，夹金山公路垭口道路蜿蜒。摄影：杨涛
“将到山顶，突然下起一阵冰雹，核桃大的雹子劈头盖脑地打来，打得满脸肿痛，我们只好用手捂着脑袋向前走。”参加过长征的杨成武日后曾这样回忆夹金山。
2019年10月28日，夕阳中的夹金山公路垭口。摄影：杨涛
再拉远一点到200多年前，乾隆帝大小金川之战的时候，朝廷用兵也曾经过了这里。在回复乾隆帝有关道路状况的奏折里，大臣董天弼这样告诉乾隆：“自小关子起至硗碛多山岩。”
历史已经远去，但夹金山的路难依旧深刻印在当地老人心中。
2007年8月8日，夹金山公路垭口附近，工作人员正在铺设水泥路面。摄影：杨涛
“没想到我还可以活到隧道通车的这天。”夹金山南麓夹金山村，87岁的泽良老人天天关心着夹金山隧道的进展。泽良还记得13岁那年，他赶着骡马翻越夹金山送物资到小金的场景。“垭口的雪好大，骡马陷进雪塘里拔不出腿。”泽良学着长辈的样子，在骡马旁边铺上裹毯，推倒骡马，用尽全身力气把骡子拖出雪塘脱困。
2008年6月6日，运送救灾物资的车辆行驶在夹金山的盘山公路上。汶川地震发生后，由于通往地震灾区的道路受阻，大部分物资通过夹金山绕道送往灾区。摄影：杨涛
当年路途多艰辛
电影放映员：当年走栈道徒步两天去硗碛
1964年，时任雅安电影公司经理的代隐澍和宝兴县电影公司王应全，背着沉重的电影机从宝兴县城前往硗碛乡放电影。清早从县城出发，中途他们要在盐井坪住一晚上。
同行的人拍了一张照片，画面上代隐澍和王应全战战兢兢行走在高悬的栈道上，一旁是湍急的东河水。
1964年5月，雅安电影公司经理代隐澍和宝兴电影公司王应全前往硗碛放电影途中，经过长扁桥栈道。（代强供图）
如今，上了年纪的硗碛人还记得，当年有个精瘦的小伙子，因为腿脚利索，被大家派去宝兴县城专门取电影胶片。别人两天才能走完的路，他天不亮出发，一路小跑，晚上就能在众人期待中抵达硗碛乡。
隧道的通车对于夹金山南北两边村民来说有更现实的意义。夹金山村村民姜石来在做牦牛生意，“现在节约一个小时翻山时间，再也不用在弯道上提心吊胆运牦牛了。省油省时间就是节约钱。”姜石来说。
2003年5月31日，雅安市宝兴县硗碛藏族乡，通往夹金山方向的土路。摄影：杨涛
隧道两边有夹金山风景区、达维会师遗址等革命纪念地和碧峰峡、四姑娘山等优质生态景区，隧道将有力地促进雅安市与阿坝州之间经济互济、人文互通，为沿线藏汉等多民族交往交流交融创造了更加便利的条件，是一条实实在在的“富民发展之路”“民族团结之路”。
2019年7月27日，国道351线硗碛至夹金山公路改造工程，工作人员正在铺设沥青。摄影：杨涛
2023年11月17日，正在施工的夹金山隧道工程。摄影：杨涛
隧道把山打通了
“小黑娃”经营20年的垭口 烧烤还在
海拔4114米的夹金山公路垭口，“小黑娃”刘华青在这里售卖烧烤和当地特产已快20年。
刘华青是阿坝州小金县夹金村村民，“黑哥援手冰峰下、车辆脱危雪野中”、“雪中送炭、功德无量”，在商铺里的一面墙上，六面红彤彤的锦旗记录了他在垭口乐于助人的故事。
2019年7月26日，夹金山公路旁，一辆汽车滚下山岩。夹金山弯多路窄，经常有事故发生。摄影：杨涛
“救助的故事讲都讲不完。”每到冬季恶劣天气，总会有过路游客车辆打滑或抛锚的事情发生。刘华青总是毫不犹豫出手救助，要么帮忙拖车脱困，要么提供热茶和火炉避寒。
后来网络信号好了，刘华青通过网络认识了不少南来北往的人。“各位家人各位朋友，今天夹金山在下雪，山上来不得了啊！”他在社交媒体上发布短视频和直播，让“小黑娃”成了夹金山的网红。
2020年1月25日，夹金山公路上，一辆被困在冰雪路面上的私家车。摄影：杨涛
夹金山隧道就要通了，需要救助的旅客会越来越少。刘华青也不打算放弃自己的烧烤生意，“雪山、云海、日出、朝霞，夹金山的美景期待大家的到来”他在网络上向大家发出邀请。
2019年10月11日，改造一新的夹金山公路，大大提高了通行条件。摄影：杨涛
2025年9月24日，远眺夹金山隧道宝兴方向入口，远处是四姑娘山幺妹峰。摄影：杨涛
G351线夹金山隧道工程建设大事记
2021年6月1日 项目正式启动前期工作
2021年11月15日 项目施工图设计获批
2021年12月26日 项目开工
2022年2月11日 项目被列入2022年省政府三十件民生实事
2022年2月20日 主洞（宝兴端、小金端）进洞掘进
2022年4月16日 TBM顺利下线并启运
2022年6月26日 TBM始发掘进，项目建设开启“加速度”
2023年2月6日 项目被列入2023年省政府三十件民生实事
2023年5月31日 创国内公路TBM单月进尺纪录（736米）
2023年9月25日 平导洞贯通，比原计划提前一年
2024年2月7日 项目被列入2024年省政府三十件民生实事
2024年12月26日 项目主洞贯通
2025年10月1日 开放试运行
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