每经AI快讯,5月10日,崔东树个人微信公众号发布2025年4月乘用车市场降价分析。催东树认为今年的新车降价规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份没有出现,降价也很难有较大的关注,因此新车提升性价比的方式较好。2025年截止到4月的降价车型总体不多,主要是新能源车,集中在2-4月。燃油车1月较多,4月较少,仍属正常。随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果很明显,因此价格战的压力相对减缓,春季车市进入持续走强的良好状态。
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