随着一季度偿付能力报告的发布，保险机构的最新经营数据也悉数浮出水面。
4月30日，亚太财险发布一季度偿付能力报告。数据显示，一季度，亚太财险综合偿付能力充足率及核心偿付能力充足率均为106.90%，均满足监管要求。
值得一提的是，在偿付能力均达标的当下，亚太财险的风险评级却被下调了，为何会出现这种情况？亚太财险表示，“近期评级下调主要受公司股东股权、公司治理方面的影响。公司高度重视，正积极推进引战工作。”
偿付能力充足率是衡量保险公司财务健康的核心指标，保险机构会以季度为单位披露相关数据。一季度偿付能力数据报告显示，亚太财险核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均为106.9%，在监管要求的达标范围内，然而，其最近一期的风险评级被下调至C级，这也是亚太财险近年来首次被评为C级，表明尽管资本水平达标，但在风险管理等方面仍存在较大挑战。
根据监管偿付能力披露规定，保险公司需每季度在向监管机构提交数据的同时，公开该季度的偿付能力状况。此外，监管机构会依据保险公司上一季度提交的数据进行风险评级，并公布评级结果。此评级将保险机构划分为A、B、C、D四类，其中A、B类代表公司运营稳定且符合标准，属于合格机构；而被评为C、D类的机构则被视为存在一定的经营风险，这些机构可能需要实施内部业务调整或通过增资扩股来改善其财务状况。
亚太财险方面表示，“针对本次风险评级下降，我司将严格对标监管要求，通过系列整改措施力争提升评级。不排除引入权威第三方机构，从公司治理、引进战略投资者等领域进行全面梳理与优化，力争逐步改善评级结果。具体来看，一是在风险识别与评估方面，组建涵盖精算师、灾害评估、其他风险评估团队，整合多维度数据构建精准评估模型，并强化与气象、交通等部门及行业协会合作，拓宽风险信息获取渠道；二是依据业务特性，灵活运用比例再保险、超额损失再保险等方式，优化再保险策略，有效降低风险敞口；三是针对强化内部审计与合规检查，定期评估审查风险管理政策。此外科技赋能也是我们提升风险管理效率的重要方向。”
“公司将持续透明化信息披露，及时向市场和客户通报公司经营状况及风险管控进展。公司将始终以客户利益为核心，保障客户权益不受任何影响。”亚太财险方面表示。
除却积极整改、推动评级提升外，亚太财险还将从股权和业务方面入手，一方面积极引战增资、提高公司治理的稳定性，另一方面努力修炼内功，用科技和服务提高业务效率和客户满意度。
公开资料显示，亚太财险当前共有5家股东，但有4家股东的股权出现了被质押和被冻结的情况，且股权出现多次流拍的情况，这也是本次亚太财险风险评价下调的主要原因。
“我们一直在积极推动引战增资的计划，希望引入满足股东资质的战略投资者。”亚太财险方面表示，目前引战工作还在持续阶段，若引进新股东，公司将坚持高质量转型发展的根本原则，立足保险本源，坚持合规经营，围绕效益为先的发展导向，确保战略实施的连贯性。
作为中小财险机构，亚太财险并未走“大而全”的道路，而是聚焦发展传统优质及小额分散业务，并充分发挥中小财险机构灵活的机制和扁平化的管理模式，根据机构定位及当地市场特点发挥各地分支机构的地域优势进行差异化发展，逐步建立特色化竞争优势。例如，面对竞争日益激烈的车险市场，亚太财险从精细化管理、积极提高非车险业务占比、加强科技赋能等方面积极调整业务模式，适应市场的竞争和发展。
同时，为了提高投保理赔效率以及客户的满意度，亚太财险还在积极开展保险科技领域的探索和实践，为解决小额案件理赔效率问题，亚太财险对微理赔服务进行了全方位优化，以数字化、智能化手段全面升级理赔流程，推出“瞬赔悦享”服务，3000元内理赔款，最快200秒赔付，为客户提供更高效贴心的理赔体验。
据了解，亚太财险是首家把机器人应用在出单系统的财险公司。这一创新性的技术应用，极大地提高了车险的出单效率。目前，亚太财险的机器人出单系统，从微信采集信息到生成报价单，最快仅需30秒，相比传统的车险出单程序时效提升60%。同时，还成功打造了“一客三微”智能服务平台，引入电子保单、人脸认证、智能风控等AI技术，实现了车险理赔案件的“查定核一体化”。这些措施不仅提升了风控水平，还改善了客户体验，电子保单使用率超过97%，车险自动定价使用率100%，自核率91%，全流程自动处理率64%，在行业中处于先进行列。
当前，亚太财险消保评级为二级B，客户服务满意率99.98%，整体服务指标处于行业领先水平。亚太财险表示，将继续深化“效益为先”的经营理念，加强全面风险管理，根据市场需求与公司战略，不断优化业务结构。同时，加大科技投入，引进和培养复合型人才，为数字化转型提供坚实支撑，确保公司稳健运营与可持续发展。
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