哪吒汽车原CEO张勇清空微博，抖音已停更半年！此前否认“跑路英国”：正为公司四处奔波融资

据证券时报4月17日消息，哪吒汽车原CEO张勇将其微博账号内容全部隐藏。其微博账号显示，目前所有内容已无法查看。

相关话题也在17日登上微博热搜。

此外，张勇抖音已停更约半年时间，最新一条短视频发布日期为2024年10月12日。

4月14日，一条关于原哪吒汽车CEO张勇已经离职并身处英国的消息登上热搜。

4月14日下午3点25分，张勇在微信朋友圈中发布了一条动态，进行了回应。“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”张勇称。

30亿元融资仍未到账，哪吒汽车再遭经销商维权

此外，日前一条网络流传的视频显示，来自全国各地20余家哪吒汽车授权经销商代表在哪吒汽车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒汽车董事长方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。

在上述维权视频中，经销商们对哪吒汽车提出了三点诉求：赔偿2024年9月至今的运营损失，预支2025年5月到7月的经营成本；所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；尽快恢复售后服务体系。

4月14日，《每日经济新闻》记者对于上述经销商维权情况向哪吒汽车方面进行求证，对方仅回复称，“（公司）正在与经销商代表们（商）谈”。

记者从哪吒汽车方面了解到，目前，哪吒汽车在国内建设的三大工厂都在运转中。其中，桐乡工厂从今年1月份就开始启动小范围复工，主要生产一些去年未交付的订单车辆。“目前，公司在正常运转，但生产全面恢复还需要等融资资金到账。”哪吒汽车相关负责人告诉记者。

1月24日，哪吒汽车召开了一场股东沟通会，讨论正在进行的E轮融资，计划融资规模约40亿~45亿元，其中领投方将投资约30亿元。而领投方提供的30亿元融资到账前提是哪吒汽车要对现有债务提供一个合理的解决方案。

3月19日，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会。3月25日，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。

按照规划，哪吒汽车债务问题解决后，30亿元计划在4月份到账，主要用于全面恢复生产和未来发展。不过，记者从哪吒汽车内部人士处了解到，截至目前，融资的30亿元资金还未到账。

三年累计亏损额超180亿元，公司经营陷入困境

事实上，早在2024年年初，哪吒汽车资金链危机就已现端倪。公开消息显示，2023年末，哪吒汽车短期借款余额达到43.17亿元，但其账上现金却下降至28.37亿元，难以覆盖短期借款金额。

去年6月26日，哪吒汽车向港交所递交的招股书也显示，2021~2023年，该公司亏损额分别约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损额超180亿元。

连年亏损，让哪吒汽车的资金压力加大。直至去年10月，哪吒汽车因经营困境，开始被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。

2024年10月底，有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划；次月，哪吒汽车开始大幅压缩整合一、二级部门，优化管理层级，同时强化对大模型等新型AI工具的运用。

到2024年12月，因公司战略调整，张勇不再担任CEO转任公司顾问，哪吒汽车创始人方运舟被推至幕前，出任公司CEO。彼时，方运舟发布全员信称，“作为公司的创始人，我负有第一责任，向大家深表歉意”。

今年1月，哪吒汽车发布消息称，过去三个月，身处震荡期的哪吒汽车经历了“聚焦瘦身”等一系列内部调整动作，月度运营费用下降70%以上。

3月19日，哪吒汽车发布声明称，近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为，公司保留法律追责的权利。

每日经济新闻综合自证券时报、每日经济新闻（记者：李星）、哪吒汽车微博

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

封面图片来源：每日经济新闻 资料图