模拟高速路躲避施工桩桶工况，有没有激光雷达真不一样？

3月29日晚，三名女大学生驾驶小米SU7标准版在安徽一高速路段撞上护栏，随后车辆爆燃。小米公布的行车数据显示，事故发生时车辆处于NOA（自动导航辅助驾驶）状态，以116km/h时速巡航，事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，驾驶员接管车辆后，车辆仍与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前时速约为97km/h。有观点认为，上述事故的原因之一在于纯视觉方案的感知局限，《每日经济新闻》记者在北京某高速路段对上述工况场景展开了实测。