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    直击百人会论坛 | 吉利汽车集团CEO淦家阅:燃油车仍是市场重要组成部分,未来将坚持多元化战略

    每日经济新闻 2025-03-30 12:18

    3月28日,在2025中国电动汽车百人会论坛上,吉利汽车集团CEO淦家阅接受《每日经济新闻》采访,阐述了吉利的“燃油车+新能源”双线发展战略。面对新能源占有率超50%的市场格局,吉利明确燃油车仍占约45%的重要份额,计划在油电混合动力领域持续投入,并聚焦五大核心燃油车型。

    同时,吉利坚持“智能吉利2025”战略,布局大算力芯片、智驾技术等智能化生态,以满足多元化市场需求。得益于规模化效应和技术优势,2024年吉利总收入突破2400亿元,净利润同比增长213%。

    每经记者 董天意    每经编辑 孙磊

    燃油车是市场一个非常重要的组成部分。今天我们的新能源占有率超过50%,倒过来讲,燃油车还有45%左右的量,这个量是非常大的。2025中国电动汽车百人会论坛上,吉利汽车集团CEO淦家阅接受《每日经济新闻》记者采访时表示,面对当前行业激烈的竞争,吉利将坚持多元化需求战略,明确燃油车仍是市场重要组成部分,未来将同步推进燃油车与新能源车发展。

    图片来源:主办方供图

    淦家阅进一步说明,吉利未来将在油电混合动力领域持续投入,并聚焦五大燃油车核心产品——星越L、星瑞、博系、缤系和帝豪系。吉利在燃油车一定还会有更大的投入,新能源如果是60%,燃油车就是40%。我们也会保证60%40%的能力。淦家阅表示。

    这一表态与吉利智能吉利2025”战略中能源多元化的布局相呼应。根据财报数据,2024年吉利汽车总销量达217.7万辆,同比增长32%,其中新能源车销量占比40.8%88.8万辆),燃油车销量仍占据近六成份额。淦家阅认为,市场需求多元化是吉利坚持燃油车战略的核心逻辑:客户的需求一定是多元的,我们的宗旨就是要满足客户不同的需求。

    尽管强调燃油车型布局的重要性,但吉利并未放缓新能源与智能化布局。淦家阅回顾称,自2021年提出智能吉利2025”战略以来,吉利围绕一网三体系构建了智能科技生态,包括大算力芯片、星睿智算中心、AI大模型等技术底座。淦家阅特别提到,吉利在智能驾驶领域坚持安全平权理念。安全不平权的智驾是一个基座不稳的空中楼阁。吉利智驾方案一定是根据客户的需求,安全作为底座,再满足各层次不同体验。淦家阅说。

    针对国际化战略,淦家阅透露,吉利银河系列产品已同步开发全球89国标准,并在马来西亚、澳大利亚、新西兰等市场取得突破。以马来西亚市场为例,银河E5单月终端销量达580辆,订单量持续攀升。他表示,未来将在东欧市场保三争二,在亚太和中东打造10万级出口规模,并借助雷诺的资源拓展南美市场。

    有观点认为,吉利燃油车+新能源双线战略的背后,是对市场需求的把握。当前,中国新能源汽车渗透率虽超50%,但燃油车仍占据近半市场。如何在技术投入与盈利间取得平衡,同时满足多元化需求,将成为车企长期竞争力的关键。

    根据财报数据,2024年,吉利汽车集团总收入首次超过2400亿元,同比增长34%;全年归母净利润166亿元,同比增长213%;扣非后归母净利润85亿元,同比增长52%

    对于2024年净利润同比增长200%的表现,淦家阅归因于规模化效应:销量达到一定规模后,费用摊销和开发效益显著提升。数据显示,2024年吉利新能源车销量同比增长超90%,银河品牌首次实现全年盈利,今年销量目标剑指百万银河

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