新款车发布，突然降价超10万元，老车主不满：玩背刺？总裁紧急道歉

今年1月初，路特斯汽车宣布，其全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归。即日起，路特斯正式更名为“莲花跑车”。

此后2月14日，莲花跑车正式发布更名后的两款新莲花车型，其中定位为“运动豪华轿车”的EMEYA繁花售价区间52.80-100.80万元，定位为“运动豪华SUV”的ELETRE夏花售价区间54.80-101.80万元。

两款车型的前一款均在2024年1月18日上市，当时的起售价分别为72.8万元和66.8万元，这也意味着最新发布的新款车型降价幅度超过10万元。

据中新经纬报道，在社交平台上有老车主对此表示不满，“加量不加价，玩背刺？”也有部分车主对新车的命名不解，认为“夏花”是“下滑”的谐音，寓意不好。

2月18日晚间，莲花中国总裁毛京波在莲花跑车App上发布《致车主的一封信》。

信中称，自2月14日新款莲花发布以来，公司通过内部的用户之声体系(VOC)、官方App、小红书等平台收到了许多用户的建议和批评，针对反映较多的问题，信中表示，中国电动汽车市场瞬息万变，公司推出新款车型通过拓宽价格带，降低起售价格门槛应对竞争，更是为了让更多用户体验到莲花品牌的魅力。

信中称，为ELETRE起中文名的初衷，是为了好记、好念并赋予美好的寓意：生如夏花之绚烂。但听取用户反馈，“夏花”存在被误读的问题。公司决定ELETRE车型不再使用“夏花”的中文命名。

信中表示，针对这次新款车型推出给用户带来的困扰，公司意识到与用户的前置沟通做得不到位，对此深表歉意。未来，会吸取教训，更及时地倾听车主的声音。

数据显示，莲花跑车2024年全年其累计交付新车12065辆，同比增长70%，中国市场贡献了近25%的交付量。2025年，其定下了“将全球交付量提高20%，其中25%-28%来自中国市场”的目标。

编辑|何小桃 盖源源

校对|孙志成

每日经济新闻综合中新经纬、界面新闻等