助力企业出海 成都加速构建国际供应链网络

“物流是典型的服务业，是产业发展的基础。在企业出海过程中，供应链服务站和商贸服务站一样必不可少。”1月13日下午，服务“立园满园”助力物流枢纽高质量发展座谈会在成都举行，成都市供应链协会副秘书长范亦岷现场接受《每日经济新闻》记者采访时表示，为解决企业海外物流成本高、效率低等问题，成都市供应链协会自去年5月以来探索建立了一批国际供应链服务站，截至目前，国际供应链服务站已建成25个，包括10个境外站点，力争到2027年底达到100个，形成服务企业出海的供应链网络。

已建立25个国际供应链服务站

近年来，跨境电商正强劲增长。2024年，我国跨境电商进出口总额达2.63万亿元，增长10.8%。同时，我国大量企业在海外建立产业园、开展项目合作，向外输出优势产品、产能、科技以及管理经验，有数据显示，截至2023年末，中国企业在相关国家设立的境外企业约1.7万家，直接投资存量超3300亿美元。

但出海之路并非一片坦途。范亦岷提到，去年5月，成都市供应链协会曾组织38家企业赴中亚塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等地开展经贸交流，其间不少企业都向他表达了跨境贸易中遇到的物流难题。

比如，由于各国间存在铁轨宽度不一的情况，中欧班列在境外运输中，往往需要换轨，“换轨过程可快可慢，单个物流企业在这方面没有话语权。”范亦岷说。又如，对一部分物流供应链能力不强的企业而言，在中欧班列到站后，还存在如何高效完成从车站到客户手中的“最后一公里”运输问题。

当前，完善海外综合服务体系被放到助力经济发展的重要位置。昨天会上，成都市供应链协会秘书长王智超表示，成都市供应链协会目前已建成25家国际供应链服务站。境外授牌的服务站有10家，其中包括中亚地区3家，分别是吉尔吉斯斯坦首都比斯凯克、格鲁吉亚首都第比利斯、哈萨克斯坦首都阿斯塔纳；东南亚地区3家，分别位于老挝万象、柬埔寨金边、泰国曼谷；以及韩国首尔、中国香港等地区。

“成都自古就是中外交流的枢纽，是西南丝绸之路上的重镇。在服务国家促进国际交流交往、维护国际贸易稳定等方面，成都发挥了不可或缺的开放门户作用。”王智超认为，随着成都持续扩大对外开放，供应链的作用和优势将进一步凸显。未来，国际供应链服务站将发挥桥梁和纽带作用，服务成都更好地融入陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。

让企业在出海途中找到“娘家”

基于国际供应链服务站，一批新的跨境合作正在成都酝酿。王智超透露，成都市供应链协会依托服务站，正在推进成都青白江国际铁路港与国内医药物流头部民企盛世华人的合作。企业从卢森堡进口的生物医药产品将在成都通关，再由成都集散到全国，助力成都生物医药产业国际供应链的完善。

当前，国际供应链服务站联动各方资源，其作用已初显成效，推动成都与“一带一路”沿线城市，在招商、物流、集采、商贸洽谈等方面深度合作。

同时，深圳、重庆、厦门、西安、郑州、义乌等地的供应链商协会，也寻求与成都在国际供应链服务站建设进行合作，实现资源互补、互相赋能，共同托举各地企业出海。

王智超表示，成都市供应链协会将于2027年底前，在“一带一路”沿线城市设立100个供应链服务站，让企业出海途中找得到“娘家”，海外企业到成都发展也能及时对接上资源。

“如果这100个服务站打造好，就意味着成都国际供应链服务的网络形成了，那么成都企业从事跨境贸易的效率和韧性都会大大增强。”范亦岷向《每日经济新闻》记者表示。

范亦岷透露，2025年，成都市供应链协会计划新增10个“一带一路”沿线重点城市的布局。正在接触的合作对象，包括俄罗斯的莫斯科、圣彼得堡，以及跨“里海走廊”到土耳其和欧洲国家；南向有马来西亚、越南、新加坡；东边往日本，随着钱凯港开港，甚至可以跨太平洋至南美秘鲁。这些地区，都可能成为成都下一批国际供应链服务站的承载地。

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