目前，成都轨道交通16条线路、423座车站、670公里线网已有效覆盖中心城区、城市新区，并实现成资两地无缝换乘。
12月19日，成都地铁8号线二期、27号线一期正式开通，成都都市圈轨道交通线网运营里程突破670公里，助力成都稳居世界级轨道城市。
随着城市化进程的加速，轨道交通在区域发展中扮演着越来越重要的角色。目前，成都轨道交通已有效覆盖中心城区、城市新区，800米覆盖通勤比重达34%，居全国前列。
此次新线开通后，成都的城市通勤将更加便捷，城市空间格局持续优化，在成都深入推进“立园满园”行动的当下，多个区域及区域内的重点产业园区也将由此串联成势，更好提升产业园区综合承载能力，助力区域经济高质量发展。
“我在北部新城中铁产业园附近上班，这条线路开通极大节省了出行时间，出地铁站后步行不到10分钟即可到达，太方便了！”12月19日早上9点30分，随着成都地铁新线的顺利发车，家住青羊区的陈先生终于等来了期盼已久的27号线。
随着两条新线到来，成都的轨道交通网络进一步补强。据悉，此次开通的8号线二期南接双流区航空港片区，北连成华区龙潭寺、新都区石板滩等片区；27号线串联青羊区、金牛区、成华区、新都区等区域，有机串联青羊航空产业园、金牛高新技术产业园、新都智慧物流产业园区等多个产业园区，助推周边基础设施提升，提高通勤效率。
目前，成都轨道交通16条线路、423座车站、670公里线网已有效覆盖中心城区、城市新区，并实现成资两地无缝换乘。通过轨道快线、市域（郊）铁路建设，实现“家门口的地铁”片刻即至，“轨道+公交+慢行”的绿色网络让轨道交通成为越来越多市民出行首选，轨道交通占公交出行分担率达63%。
近日刚刚印发的《成都市产业园区“园区优化强承载攻坚”行动方案》提出，在交通基础设施方面，加快建设功能性、引领性、支撑性交通项目，提质产业园区公共交通服务，力争实现城市新区、中心城区产业园区轨道交通全连通。
此次成都轨道交通“双线齐发”，无疑有效提升了沿线区域及产业园区的交通配套服务水平。
据了解，8号线二期开通后，位于成华区的龙潭立交站和龙潭寺站，为龙潭工业机器人产业功能区的企业员工和居民带来了便利。目前，龙潭工业机器人产业功能区已引进以华灏鲲鹏为核心，以联东U谷成都新经济园、东广人工智能谷、金地威新人工智能创新基地为主导的“一核三园”高品质科创空间，卡诺普、埃斯顿、成焊宝马、赛英科技等国内和国际顶尖的新兴科技和机器人企业在此聚集，交通便利度的提升将吸引更多新兴技术人群入驻。
同样受益于8号线二期开通的区域，还有双流区。随着该线的通达，双流区目前开通运行的地铁线路已达7条。
据悉，8号线二期开通后与一期贯通，并将在龙港站与19号线交汇换乘，通达成都双机场。这对于靠近龙港站的西航港科技企业孵化中心、空港青年（大学生）创业孵化中心等园区的企业有着重要意义。“两线交汇换乘，打通了最后一公里。”四川蓝智瑞景环保科技有限公司相关负责人表示，8号线二期的开通让园区和成都城区范围内的客户形成了半小时交通圈，有利于企业业务量的增长、客户开拓与维护、员工招聘等。
此外，随着27号线一期开通，新都区正式进入了坐拥3号线、5号线、27号线的“三地铁”时代，为其构建“7高8快多轨”的现代交通体系进一步赋能。
值得一提的是，27号线列车车辆正是由成都轨道集团联合四川成都新都高新技术产业园区企业中车成都公司研发制造，也是成都地铁四期建设规划中首条全自动运行线路城轨车辆。
当前，新都以中车成都公司为“链主”企业，集聚了今创集团、新誊集团等上下游配套企业70余家入驻产业园，先后引领百余家配套企业在蓉落户，实现成都本地配套率超过70%，助力成都轨道交通装备产业纳入全国首批战略性新兴产业集群。
一辆列车，不仅承载着城市疾驰、发展的速度，更成为连接与驱动产业发展的纽带。据悉，成都未来将继续推动轨道与城市深度融合，形成更紧密的都市圈、产业圈、生活圈，实现更多区域的高质量发展。
封面图片来源：每日经济新闻 张强 摄
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