每经AI快讯，经过长达四年多的企业合并程序，今天起，大韩航空正式把韩亚航空纳入子公司行列。根据旅客运输量计算，目前大韩和韩亚分别位列全球航空公司的第18位和32位，合并后，新公司将跃升至全球第11位。然而，近期的紧急戒严风波给韩国航空业蒙上了一层阴影。由于韩元迅速贬值，韩国航空公司以美元结算的航油、飞机租赁费等运营支出猛增。同时，外币债务偿还压力也在增大。（@央视财经）
上一篇
17天11板东方智造：公司不存在违反公平信息披露规定的情形
下一篇
冠石科技：控股股东、实际控制人张建巍拟协议转让5.03%公司股份
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
钟南山院士团队发布肺癌病理基因AI模型：最快可1分钟预测12个肺癌基因靶点
独家｜霍尔木兹海峡到底关没关？全球航运数据机构Kpler回应每经：仍然开放，但通航风险极高，日均至少10艘油轮和干散货船通过
鸿利智汇拟对合众新能源出资人权益调整方案投反对票：母公司以股东身份说“不”，子公司以债权人身份说“行”
每日经济新闻客户端