11月12日，为期6天的第十五届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在广东珠海开幕。本届航展的展览规模创历史新高，共启用13个展馆，室内展览面积达12万平方米，来自47个国家和地区的1022家参展企业齐聚珠海，充分彰显中国航展作为世界五大航展之一的含金量。
作为中国内地第三个拥有双国际枢纽机场的城市及国内同时具备飞机整机、航空发动机研制能力的三大城市之一，成都在这场航空航天国际盛会上“存在感”十足，来自多个区（市）县的相关政府部门、园区、企业等纷纷组团亮相本届航展，在世界舞台上展现成都在航空航天及国防领域的创新实力。
自1996年至今，中国航展已发展成为一张面向全球的开放名片，也是各区域争相展现航空产业实力和科技创新成果的重要平台。本届航展上，成都市双流区和青羊区迎来各自展区的“首秀”，吸引了不少关注。
在位于航空航天馆4号馆的中国民航局展团，双流区与双流国际机场携手亮相，设立了现场唯一由“机场和区政府”政企携手打造的展区。双流区也成为全国首家进入中国民航局展团、展示其国家级临空经济示范样板的区县。
在双流展区内，来自双流企业的23个展品接续亮相，包括可持续航空燃油（SAF)、CFM56发动机模型、单晶涡轮叶片、超轻发动机等航空航天重要零部件产品。
据了解，航空经济作为双流的主导产业，已初步构建形成了以航空运营服务为基础、航空制造维修为优势、航空物流为转型、绿色航空为特色的航空产业生态圈。2023年，双流区航空产业规模达1170.9亿元，突破千亿大关。
在11号省市展团专属展馆中，青羊区也首次设置了约210平方米的四川航空航天·青羊航空新城展厅。展厅里，青羊区组织的38家航空企业集中亮相，带来WP-120A型航空涡喷发动机、单余度飞控计算机、PAL300A轻型无人机机载相控阵卫星通信终端、耐高温聚酰亚胺材料（YS15）技术、“文鳐”eVTOL等高科技产品，展现“青羊研”“青羊造”的实力。
此外，在本届航展上，来自成都东部新区的中国民用航空总局第二研究所、中国民用航空飞行学院分别展示了最新的航空应用技术及服务方案、教学研究成果。来自成都彭州市的时代星光、安则、耐杰等多家企业也组织了核心部件、无人机反制、无人机系统、多光谱智能跟踪光电装备等低空经济研发成果和产品参展。
展览展示的同时，中国航展也是促进合作交流的重要平台。此次航展上，成都多个区（市）县的招商引资团队纷纷“出击”，拜访、交流、推介、签约，借航展窗口期达成一系列合作成果。
航展首日，青羊区举行了“青羊航空新城2024年航空产业项目合作集中签约仪式”，青羊经济开发区现场与中发天信（四川）航空科技股份有限公司、四川巽飞航空工程技术有限公司、四川观想科技股份有限公司、成都兴纤合科技有限公司进行了项目签约。据悉，2023年，青羊航空新城企业总营业收入1720.7亿元，已集聚市场主体2.61万家，其中航空重点配套企业181家、高新技术企业212家。
同一天，双流区也签约落地总投资约72亿元的18个项目，涵盖商业航天、绿色航空燃料、飞机机载设备、中小型无人机发射与回收系统等多个领域。
此外，11月13日，金牛区与先进技术成果西部转化中心在珠海共同举办了低空经济产业（珠海）推介会活动。现场，丽江市政府及北京融为、深圳斯凯航空等高能级企业与金牛高新园区管委会集中签约了9个低空经济领域重点项目，签约总金额超百亿元，涵盖低空数据处理、先进航发研制、低空运营管理等领域。
今年以来，成都各区（市）县借势世园会、服贸会、进博会等国际性大会，频繁出击、精准谋划，以一个个招商引资成果助力优化区域产业结构、培育增长动能。今年9月，成都制定“招商引资14条”，提出聚焦战略定位、重点区域、重点产业，因地制宜发展新质生产力。中国航展上的再度“出手”，无疑是各区（市）县紧贴城市战略、结合自身优势，以高水平招商引资促进成都高质量发展的有力之举。
在中国航展这场航空航天盛会上，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品参展，新技术、新成果集体亮相，其中不少“成都造”产品成为了现场关注的焦点。
在航展首次开设的低空经济馆内，成都高新区企业沃飞长空携首款“成都造”飞行汽车AE200惊艳亮相。
今年5月，吉利科技旗下沃飞长空全球总部及生产制造基地签约落地成都高新区。沃飞长空是我国头部低空出行品牌，其首款自研战略产品AE200是一型6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势，不久前刚在成都完成首次对外公开演示飞行。据介绍，沃飞长空预计在2025年全面启动AE200的符合性验证工作，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品。
除此之外，入选空间站低成本货物运输系统方案并获得工程飞行验证阶段合同的“昊龙”货运航天飞机模型也在航展上正式亮相，该型航天飞机由来自青羊区的中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所自主设计研制；来自新都区的仨川科技、长之琳、爱乐达、辰飞智匠等10余家航空企业集中亮相，展示了应用于国产大飞机C919等“明星”机型上的“新都造”零部件产品……
高水平“智造”成果涌现的背后，是近年来成都航空航天产业的加速壮大。
2023年，成都国际航空枢纽年旅客吞吐量在全国城市中排名第三，成都迈入中国内地“航空第三城”。与此同时，成都也不断夯实产业“基本功”，聚力打造“航空航天经济先发城市”。2023年，成都航空制造产业集群总规模超过1500亿元，形成了从整机到发动机、大部件、航空电子、地面设备的完整产业链。
作为提升城市能级的关键所在，成都航空产业离不开各区域的多点发力。《成都市航空产业发展规划（2020-2025）年》明确，构建以青羊总部经济功能区为核心，以新都现代交通产业功能区为新增长极，以高新航空经济区、双流航空经济区、淮州新城等为多点的“一核、一极、多点”总体布局结构，加快形成“特色鲜明、重点突出、多点协作”的航空产业空间格局。
如今，青羊区、双流区、新都区等都把航空产业列入区域内重点发展产业。在低空经济等细分赛道，四川天府新区、成都高新区、金堂县等区域也抢抓机遇，共同支撑成都形成完整的低空产业链，加快打造西部低空经济中心。
成都市委十四届六次全会强调“聚力科技产业深度融合培育发展新质生产力攻坚突破”。以此为引领，成都集各区域之合力，正谋划实现航空产业的更大发展。
文字丨赵博渊
封面图片来源：“成都高新”微信公众号
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