每日互动董事长方毅认为,数据要素行业走上了发展与合规监管并重的路径,而随着以AI(人工智能)技术为代表的新一代技术浪潮的到来,数据要素如何实现既高效又高质的发展,是从业者面临的新挑战。我们一直强调的是,让数好用,把数用好。
每经记者 叶晓丹 每经编辑 魏官红
10月9日,《中共中央办公厅 国务院办公厅关于加快公共数据资源开发利用的意见》(以下简称《意见》)发布,这是中央层面首次对公共数据资源开发利用进行系统部署。《意见》从扩大资源供给、规范授权运营、鼓励应用创新、营造良好环境、强化组织保障等方面提出了17项具体措施,业内人士对此表示“期盼已久”。
经历了互联网技术发展的狂飙突进,数据要素的发展与合规安全,犹如“矛”与“盾”的关系,过去几年,数据安全、数据合规更为行业所重视,数据要素的发展进入了强监管时代。
在每日互动董事长方毅看来,《意见》的发布意味着数据要素行业走上了发展与合规监管并重的路径,而随着以AI(人工智能)技术为代表的新一代技术浪潮的到来,数据要素如何实现既高效又高质的发展,是从业者面临的新挑战。
变革正在发生,在数据行业创业第20年,方毅隐隐感知,数据要素的大基建时代正在到来。
每日互动董事长方毅 图片来源:受访者供图
在《每日经济新闻》创刊20周年之际,《每日经济新闻》记者(以下简称“NBD”)与每日互动董事长方毅针对数据行业进行了一次深入交谈,以下为访谈实录。
NBD:10月9日,《意见》正式发布,您认为将对行业带来哪些影响?
方毅:数据要素有以下几个特点。第一,数据具有无形性、非排他性和可复制性。第二,数据的使用具有双面性。所以在前期的发展过程中,数据要素一度发展迅猛,但其后数据安全和合规的问题暴露了出来,于是进入数据要素强监管阶段,以安全为先。
但2023年设立国家数据局,为行业释放了非常强烈的信号。发展和安全两手都要抓,两手都要硬。
类似汽车在路面上行驶,有了相应的法律法规后,就有了车道线和红绿灯,确保在行进的过程中驾驶员是安全的,所以这点非常重要。数据的特殊性,使得它具备利害两面的特性,因而也需要有专业的部门、专业的机构、专业的企业,才能经营好数据。
NBD:当前以AI技术为代表的新一代技术浪潮到来,在AI应用的过程中,对高质量的数据集的需求与日俱增,怎么看这一轮AI科技浪潮对数据要素行业的影响?
方毅:我们公司的定位是一家数据智能公司,“吃”的是数据,“吐”出来的是智能。这一轮产业变革,现在是刚刚开始。
我们当前在数据端正在做几方面的努力。首先,如何让AI实现政策直达,即政府的一项政策出来之后,能被迅速地解读成各种各样政策片段并能快速触达到相关企业。其次,目前在垂直领域正在应用的,就是利用数件(data ware)实现与软件和硬件等效的作用。
譬如在智慧交通领域,“数智绿波”产品已先后在浙江、安徽、山西等省份17个地区落地推广,建设数智绿波带超600条,协调路口超过2900个,绿波里程超过1000公里,道路平均通行效率提升20%以上。同时我们也在联合其他产业、企业,大家一起把自己的知识库和数据共享,跨界数据要素聚合,一起共创。
NBD:您刚刚提到“数件”,在我印象中这应该是您自己提出来的一个理念。能介绍一下“数件”是怎样的一个模式?
方毅:“数件”其实缘起于我在大学时候做的软件的中间件。比如底下是操作系统,上面是软件,中间有一层驱动界面,很多的组件统一开发好之后,让上面直接可以去调试,所以叫中间件。
后面我发现大量的产业,很喜欢看硬件来进行购买。那做软件的时候怎么办呢?一般只要源代码,但是对于数据产品或者说数据服务,其实没这个类目。
前段时间我曾呼吁,要建立数件与软件硬件的等效意识,举的例子就是智慧交通,以前优化一个路口要投入50万元左右的硬件,一个城市可能就需要投入10亿元量级的硬件费用,后续每年还需要投入1亿元去维修硬件。但现在我们通过数据服务,可以以更低的成本推动。所以数据要素的发展,有一个非常重要的点是需要各方扭转这样的一个认知,应该根据效果来付费,而不是搞称斤论两的事情。
NBD:区别于国外的SaaS行业,国内的SaaS行业能实现盈利的企业目前并不多,每日互动目前如何界定自己?
方毅:不管是MaaS,还是DaaS、SaaS,未来的形态会发生很大的变化。但是最重要的是商业模式,就是这种购买服务的形式,大家就看效果,效果好就付费,效果不好就停。
所以我刚才讲的生产关系也好,或者是商业模式也好,其实一定要在新的工具带来的时候去匹配。回到SaaS行业的发展,我认为中国的SaaS服务时代一定会到来。SaaS类的服务才是赚钱的,微软也是从原来的软件公司变成一个SaaS服务公司。
NBD:为了获得高质量数据,不少数智企业越来越重视数据库的建设,每日互动也有建设自己的数据库,从战略层面来看,在应用场景和行业深度、广度的数据积累上,每日互动遵循怎样的策略?
方毅:从我们自己的战略上来讲,主要布局有三点。第一个是自数,自己家的数据用起来。第二步是要治数,治理数据,客户有数据,我们会提供治理的方案或工具,结合在一起帮助客户解决问题。第三步是置数,置换数据,也就是数据的加工贸易。
温州数安港这两年半的建设,给我们提供了非常好的舞台。各种数据及数据要素的产业都参与进来,大家可以合法合规地把各方的数据用起来,加工好之后再服务于另一个场景。
所以A公司的数据经过B合作方,加工好之后给到C企业,这样的模式会更加融通。目前每日互动已经有若干个数据要素的合作伙伴,和我们的数据服务已经发生业务往来,也就是说我们通过多源数据提取价值。
我们希望的收支结构,是让我们能够更好地施展加工数据和利用数据的能力。同时也让行业的小伙伴能够接入到整个数据应用的生态里面去,这是我们接下去要做的。未来我们也会覆盖更多城市,让各地的公共数据、产业数据能够融通在一起。
NBD:如果将更多的城市互联互通,相当于一个一个去打破城市的数据孤岛,构建一张互联互通的网络。那怎么去理解数据发展与安全,二者“矛”和“盾”的关系呢?
方毅:以核电站来比喻数据要素。类似把核电吸收掉之后,核辐射的危险性是在可控的闭环里。它只在那个管道里面转,但是通过热交换出来的核能全部还在原来的地方打转,所以这个数据价值非常重要。
NBD:所以,现在是数据要素的大基建时代?
方毅:对,国家也在推动数据要素基础设施的建设,具体包括和数据要素密切相关的数据要素可信空间建设、数据安全建设等。
NBD:目前每日互动的应用场景集中在智慧交通、医疗健康,后续会通过投资并购的手段加强数据要素产业链的建设吗?
方毅:并购的过程中,我们一直比较谨慎。从产业链的环节来看,我们一直围绕DMP(Data-Machine-People)的业务逻辑,三层结构去补链补强我们的产业。但更重要的是,我们在寻找具有数据意识的垂直行业的专家。因为我们自己是具有专业理解力的数据专家,再加上具有数据理解力的行业专家,可以更好地推动业务落地,这是非常重要的。
NBD:之前我看公司业务层面上有涉及数字交通出海的一些尝试,后续怎么看待海外市场的数字化空间?
方毅:海外市场数字化空间很大,但是市场化的空间也需要一个教育的过程。比如说蒙古国的好几条路,我们联合生态企业打造的绿波带已经在试点,通过数字化的方式,部分路段完成了“数智绿波”试点建设,让当地车辆有了平均车速翻倍、停车次数减半等出行新体验。他们现在在规划预算,有大规模进行城市交通治理的需求。
节奏上来讲,出海我们会慢一点,因为前期的谋划时间长,所以“数智绿波”基本上会先着重在浙江省,同时在全国的主要中心城市铺开。
NBD:您在数据行业创业20年,这20年您自己有哪些比较深刻的体会?
方毅:我们一直强调的是,让数好用,把数用好。大家直观的感受是,数据容易被用,但更重要的是让数好用,就是让数据可被用、易被用,这是非常重要。把数用好,实际上直观的感觉是用数的效果好,同时我们非常注重结果好,要用在好的方面,数据向善。所以让数好用,把数用好,实际上有4个层面意思,就是让数可被用、易被用,用数的效果好、结果好。
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