每经记者 蔡鼎 每经编辑 高涵
｜2024年10月23日星期三｜
NO.1 高通携手谷歌开发AI增强型汽车座舱解决方案
高通10月23日宣布与谷歌达成一项新的多年技术合作协议，旨在通过整合双方的技术优势，推动汽车行业的数字化转型。此次合作将围绕骁龙数字底盘、Android汽车操作系统和谷歌云技术，共同开发一个全新的标准化参考平台，该平台将利用生成式人工智能（GenAI）技术，为汽车座舱提供创新解决方案。
点评：高通与谷歌的合作标志着汽车座舱技术向更智能化、个性化的方向发展，预示着未来驾驶体验的革新。
NO.2 道琼斯和《纽约邮报》起诉AI初创公司Perplexity侵权
《华尔街日报》母公司道琼斯和《纽约邮报》对AI初创公司Perplexity提出侵权诉讼，指控后者抄袭受版权保护的新闻内容，并利用这些新闻内容生成对用户提问的回复，从而抢走了原本会流向这两家出版商网站的流量。上述两大新闻机构在周一提交的诉状中表示：“新闻出版商希望Perplexity对其无耻计划进行赔偿，Perplexity不但免费利用了出版商生产的有价值的内容，同时还把用户抢走了。”
点评：道琼斯和《纽约邮报》对Perplexity的诉讼反映了AI技术在内容创作和版权保护方面的法律挑战。
NO.3 马斯克旗下xAI首款API Grok上线
当地时间周一，马斯克在X上发帖称，他旗下的人工智能初创公司xAI首款API Grok现已上线，完成了马斯克在8月份的承诺。xAI API只有一个模型“grok-beta”，定价是每百万输入令牌（token，约等于75万个单词）为5美元，每百万输出令牌为15美元。被有的网友评价为“颇为大胆的定价模式”，因为价格很高。目前还不清楚“grok-beta”是哪种 Grok 型号。
点评：xAI的API Grok上线，展示了马斯克在AI领域的进一步商业化尝试，尽管定价策略引发争议。
NO.4 英特尔计划携手三星组建代工联盟
据外媒，英特尔正在寻求与韩国电子大厂三星电子建立“代工联盟”，以追赶在半导体代工领域占据领先地位的台积电。这一联盟的建立旨在加强两家公司在制程技术、生产设施共享以及研发合作等方面的全面合作，共同挑战台积电的市场地位。消息称，英特尔高层已提出与三星电子高层会面，讨论在代工领域的合作事宜。
点评：英特尔与三星的潜在合作可能重塑半导体代工市场格局，对台积电构成挑战。
NO.5 本田合作的全新纯电动汽车将搭载AI智驾功能
据日媒，索尼集团和本田将在双方共同开发的纯电动汽车中引入 AI 自动驾驶辅助功能，这是日本车企首次公开引入该功能的计划。据悉，双方的合资公司“索尼本田移动出行（Sony Honda Mobility）”2026 年将在美日两地推出高端纯电动轿车 Afeela，实现 AI 智驾在车端上的应用。
点评：本田与索尼的合作预示着日本汽车行业在AI智驾技术方面的新动向，有望推动行业创新。
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