全线车站移交 成都轨道交通27号线一期工程迎来新进展

轨排精调技术 图片来源：成都轨道交通集团提供

近日，成都轨道交通27号线一期工程第二批14座车站移交，标志着全线23座站全部实现高质量移交运营公司，为年底开通运营奠定基础。

成都轨道交通27号线一期工程北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，是成都第二条全自动运行的地铁线路，也是成都地铁首条具有高架区间的全自动运行线路，全长约24.86千米，设车站23座，其中6座为高架站，17座为地下站。建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，提升成都市快速轨道交通出行服务水平，进一步改善沿线居民公共交通出行条件。

“我们在27号线运用了站后工程智慧管理平台，给项目装上‘智慧大脑’，它集成项目协同、进度跟踪、质量与安全管理等功能，实现信息实时共享，加强跨部门协作，形成集监测、监控和管理为一体的智能化平台。”27号线相关负责人介绍，为高效率推动轨道交通建设，建设团队采取多种“黑科技”赋能项目生产。通过引入“5G轨行区调度指挥系统”，实现隧道信号不“失联”，使轨行区调度指挥更加及时精准。同时，应用CPIII测量技术，对整体道床轨排进行精调，确保列车平顺稳定运行；采用SAC（智慧装配式施工）技术，形成设计建模、工程生产、智慧调度，现场装配的全过程装配链条，工效提升40%，项目整体装配施工率达85%。

目前，27号线一期工程全线车站已全部移交，系统联调已全部完成，正在进行消缺整改及相关行政验收准备工作。后续，27号线一期工程将冲刺“最后一公里”，全力保证年底开通运营的目标，推动轨道与城市深度融合迈向新阶段。