华菱钢铁：汽车板二期项目新增45万吨镀锌年产能，去年年初已投产并贡献了部分增量，以工业板为主

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司能否分享一下，目前公司利好消息，目前硅钢和VAMA汽车板投产，怎么对公司业绩改善贡献不大？市场一直好奇，这一轮行业落后产能出清期间，公司品种钢目前是否有技术壁垒？

华菱钢铁（000932.SZ）9月25日在投资者互动平台表示，近年来，公司坚持差异化战略，瞄准我国工业用钢领域需求转型升级的方向持续加大研发投入力度，不断推进产品结构升级，巩固和扩大细分市场竞争优势。今年上半年，公司完成薄规格新能源汽车驱动电机用高端无取向电工钢试制，获得20余家下游标杆企业产品认证，成长为湖南省硅钢中试基地，产销量达到全年生产20万吨无取向硅钢成品的进度目标，进一步提升公司硅钢产品的竞争力水平。汽车板二期项目新增45万吨镀锌年产能，去年年初已投产并贡献了部分增量，以工业板为主。今年以来，汽车板二期项目产线认证和专利产品认证工作有序推进，力争2024年达产并贡献更多的高附加值产品。汽车板二期和硅钢等品种结构高端化转型升级项目将为公司持续保持行业靠前的盈利能力提供重要支撑。 公司品种钢是管理口径下兼具技术门槛和超额盈利的钢材产品，在产品研发、人才团队建设、组织生产、产品质量稳定性、客户渠道开发等方面存在较高壁垒。品种钢主要面向工业制造业领域，基本是以销定产，以直供客户为主，多为小批量、多规格、定制化订单；需持续研发投入以满足和适应下游需求升级，且对工艺装备和技术创新要求更高；进入终端客户供应链体系需求较长时间，但一旦进入则合作会相对稳定，因此与客户合作粘性更强。

(记者 蔡鼎)

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