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    35年、上万个日夜、10051公里 四川高速破万进阶路丨奋力谱写中国式现代化四川新篇章

    川观新闻 2024-09-14 14:09

    9月12日,随着天邛高速等5条高速公路项目(路段)同步建成通车,四川高速公路通车里程破万,达到10051公里,在全国第三个迈上“万公里”台阶,迎来新的里程碑。

    拉长时间轴,以1990年四川第一条高速公路——成渝高速公路开建为起点,35年、上万个日夜、10051公里,川蜀大地上,一张四通八达、内畅外联的高速公路网已然成形。

    那么,上万公里的高速公路通车里程到底如何进阶而来?我们又该如何认识这张恢宏路网的巨大作用呢?

    四川高速公路建设者喜迎新节点。

    看规划

    6张规划图绘就1万公里演进历程

    “四川高速公路网规划历经6次调整和修编,实际就是四川高速公路由线到网成圈的一个演进过程。”交通运输厅相关人士表示,珍藏的6个版本高速公路规划图,见证了1万公里是如何长“长”的。

    第一版规划图,是1996年批准实施的《四川省高速公路网建设规划(1991—2020)》。这也是四川首个高速公路网规划图。1997年7月,四川对该规划进行了修编——总规模为4600公里,提出重点建设以成都为中心的路网主骨架,打通四川省东、南、北三方四处进出川快速公路通道。

    第二版规划图,是2009年批准实施的《四川省高速公路网规划(2008—2030年)》,规划线路总规模8600公里,规划总里程增加4000公里;往西藏方向、青海方向、甘肃方向的川西北高原地区,首次规划高速公路。

    第三版规划图,是2011年批准实施的《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》,规划总里程1.2万公里,远期展望线1050公里,规划里程增加3400公里。这一版规划明确,加强对“三州”少数民族地区、革命老区和贫困地区的连接,完善四大城市群路网布局,完善成都平原城市群城际交通网络。

    第四版规划图,是2014年批准实施的《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》,规划总里程1.2万公里,远期展望线2250公里。

    第五版规划图,是2019年批准实施的《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》。调整后全省高速公路网规划总里程1.61万公里(不含扩容复线),远期展望线1900公里,规划里程再次增加4100公里。本版规划专门新增规划研究路线,提升“三州”地区基本公共服务水平。

    第六版规划图,是2022年印发实施的《四川省高速公路网布局规划(2022—2035年)》,布局形成20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线和44条联络线,总规模2万公里。这一版高速公路网重点突出“强化主轴、密实两翼、畅通三带、联动三州”。

    最新版四川高速公路网规划图。交通运输厅供图

    看发展

    交通大通道成为经济大动脉

    发展需要破解交通瓶颈,高速公路成了必选。1990年,成渝高等级公路开工后,在四川争取下,这条线路又被升级为全封闭、全立交、快捷直达、舒适安全的高速公路。

    1995年,成渝高速公路全线贯通,迅速成为发展大动脉,沿线的内江和重庆半年时间达成56个合作项目。高速公路带来的“好处”又推动成绵、成乐、成宜、成雅等一批高速公路相继建成通车,仅5年后,四川高速公路通车里程达到1000公里,初步构建起高速公路主骨架。

    拉长时间轴可看到,2011年、2012年、2013年、2015年,四川高速公路通车里程相继突破3000公里、4000公里、5000公里、6000公里。

    党的十八大后,四川高速公路进一步向民族地区、边远山区、贫困地区延伸,全省21个市(州)政府所在地全部通达高速公路,交通大通道迅速成为经济大动脉。

    “从2020年起,四川高速公路投资连续4年超千亿元,占综合交通投资的比重稳定在1/3以上,是全省促投资稳增长的重要领域。”四川省交通运输发展战略和规划科学研究院副院长韩先科认为,四川兴建高速公路,不仅铺筑了一张发展的路网,也极大地促进了经济发展。

    目前,四川已建成高速公路出川大通道33个,推动全川“四向八廊”战略性综合性交通走廊加快形成,更好融入“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道,一幅新图景正沿着高速公路铺展开来。

    四川高速公路出川通道已建成33个。交通运输厅供图

    看未来

    “智慧”“绿色”高速公路将越来越多

    截至目前,四川交通累计成功招商高速公路项目90个、总里程8963公里,引进社会投资约1.32万亿元,招商体量达全国第一。

    四川地处西部,高速公路建设能“跑”在全国前列,与建设市场的开放息息相关。四川交通始终秉持“以大开放促大发展”的理念,全面开放高速公路建设投资市场。早在2010年,四川第一条采取BOT模式修建的高速公路——乐宜高速公路就建成通车。目前,根据国家最新政策,四川正在修订《四川省高速公路项目特许经营管理办法》。

    今年6月,四川再次公开高速公路招商,交通运输厅集中推介了36个、4100公里高速公路项目。五大经济区中,川西北生态示范区的项目里程数、投资额都靠前。

    目前,全省没有通高速公路的37个县主要集中在“三州”地区。未来,在这片区域,将有更多的线条由虚变实,织密成网。

    “快节奏”已显现。年初,全省有37个、3392公里高速公路项目接续建设,“三州”地区的凉山是“主战场”,乐西高速马边至昭觉段等项目正在大凉山腹地快马加鞭,架构起凉山州的高速公路网。今年8月,阿坝州境内G0611川主寺至汶川、G0611郎木寺至川主寺、川主寺至红原3个高速公路项目同时取得省发展改革委核准批复。

    “智慧”“绿色”的高速公路将越来越多。2020年通车的成宜高速,同步进行交通运输部“交通强国”试点,实现了全域、全要素的车路协同,成为全国首条实现了全天候通行的“智慧高速”。此次同步建成的5个高速公路项目(路段)中,天邛高速是全省首条全面采用云收费模式的高速公路。

    按照最新版的四川省高速公路网布局规划,到2035年,高速公路建成和在建总里程2万公里,建成出川通道78个,迈上一个新的“万公里”台阶。

    记者:王眉灵 黄潇

    来源:川观新闻

     

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