每经记者 张宏 每经编辑 廖丹
江苏，素有“鱼米之乡”之称。东濒黄海，北接山东，西连安徽，东南与上海、浙江接壤，长江横穿东西，大运河纵贯南北，楚汉文化、吴文化、金陵文化、淮扬文化在这里交融。
近年来，作为全国唯一的科技体制综合改革试点城市所在省份，江苏省致力打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群。上半年，江苏省40个工业行业大类中，33个行业增加值同比增长。其中，计算机、通信和其他电子设备制造业增长13.8%，汽车制造业增长12.6%，铁路船舶制造业增长11.8%。
今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调：“要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。”
如何因地制宜发展新质生产力？江苏省发展新质生产力的“地利”是什么？金融如何服务新质生产力？企业如何发挥比较优势？7月，《每日经济新闻》记者带着以上问题跟随中国银行走进江苏。
“江苏省产业基础比较扎实，科教资源比较丰富，营商环境比较优良，省内路网交通十分发达，非常有利于生产力和生产要素的联动。且省内各地均有特色产业，发展重心各有不同，形成互补。为统筹带动各辖区分行结合地方发展特色开展培育及服务工作提供了非常好的条件。”中国银行江苏省分行公司金融部副总经理兼科技金融中心副总经理王莉娟的发言回答了江苏省发展新质生产力的“地利”。
但要赋能新质生产力，商业银行也面临挑战。
“商业银行信贷服务新质生产力的重点对象在先进制造业，难点和挑战在科技金融、未来产业，尤其是科创型企业。对于只有团队、技术、研发，而尚未形成收入、没有利润、没有现金流、没有抵押物，甚至还没有形成正式生产的科技创新型企业，如何前瞻地向其提供优质信贷服务非常具有挑战性。”江苏中行风险管理部总经理田雪平告诉记者。
如何解决这一挑战？
他表示，江苏中行专门针对科技金融建立了尽职免责办法，鼓励大胆尝试。在工具、手段方面，形成了更侧重创始人和核心技术团队的背景、从业经验、政府扶持力度、团队稳定性、投资人、业内评价、资本市场评价、在研产品数量等维度的非财务性的评价体系。
“结合科技型企业轻资产特征，适度降低财务指标权重，由侧重风险性指标调整为侧重成长性指标，由侧重经营性指标调整为侧重技术性指标，由侧重历史性描述调整为侧重预测性指标，由侧重有形的风险缓释调整为更加重视知识产权和无形资产。”
在加强对新质生产力企业的支持方面，江苏中行副行长朱复兴直言：“如果我们自己不作为新的劳动者、不创建新的生产工具、不注重使用大数据生产要素、不提高完善自己的生产关系、不发挥员工的作用，就很难应对新质生产力未来的要求。”
记者到达江苏时，适逢江苏中行数字金融实验室投入使用。新的生产工具为商业银行带来了什么？
“在服务外汇外贸客户时，使用传统服务手段无法准确获知具体的市场和客户情况。现在我们可以通过数字化的手段，精准获知客户的需求和我们提升服务的空间。通过管理手段的变革，一线的客户经理有了明确的目标，多维度了解客户，工作效率呈几何级数增长。”江苏中行交易银行部总经理周瀛告诉记者。
江苏中行数字金融实验室 图片来源：每经记者 张宏 摄
在中车南京浦镇车辆有限公司车间，每经记者注意到一面正在实时更新数据的电子屏幕。
工作人员向每经记者介绍：“这是生产指挥驾驶舱，是数字化转型之后的成果。屏幕上显示的是总装分厂生产情况的窗口式汇总，包括设备管理、能源管理、网格化管理，及年度计划、月度计划的兑现情况。并且还可以显示异常管理状态，识别当日异常减速。这些数据采集自现场的传感器及各工位旁的电脑，从而完成工位管理模式化。由于可以通过这个窗口把控全局，因此称之为‘驾驶舱’。”
“通过数字化改革，现在每个工位的合格证都改为电子合格证，有了电子合格证才能流转到下一个工位，通过这种方式完成自检、复检、专检。此外，通过实时看板，我们的异常处理效率大幅提升，生产效率也相应提升。”
车间内生产的很多产品会销往海外，在产品出海过程中，对企业而言，需要哪些金融支持？面对每经记者的提问，中车南京浦镇车辆有限公司工作人员表示：“第一是保函业务，所有的合同后续都需要保函，这代表企业的履约能力；第二是外汇币种结算、汇率风险控制；第三是信用证业务，这是行业内的交易基础；第四是融资需求。目前这些金融需求江苏中行都能满足。”
调研过程中，记者发现，有些企业会根据项目、战略的调整而产生新的金融需求，金融机构与企业保持紧密沟通也很重要。
天合光能股份有限公司（简称“天合光能”）是江苏50条产业链中光伏产业的“链主”企业，成立至今已有27年，而中国银行江苏省分行陪伴天合光能走过了24个年头。期间，该行为“天合光能盐城16GW太阳能电池项目”等核定项目贷款，前期贷款共计10.89亿元，并作为首家中资银行为天合光能搭建境外资金池。2020年6月，天合光能登陆上海证券交易所科创板，成为首家在科创板上市的涵盖光伏产品、光伏系统以及智慧能源的光伏企业。
天合光能智能制造数据中心 图片来源：每经记者 张宏 摄
“我们和中国银行一直保持密切沟通和信息互换，企业的发展战略会及时跟中行分享，遇到资金难题也会第一时间跟中行联系。”天合光能副总裁魏刚告诉记者。
对于金融活水而言，这些科技型企业为何具有独特的吸引力？外部竞争中，科技型企业如何保持比较优势？
不少企业负责人为每经记者介绍了企业的“独家秘籍”。
“我们做的航空航天机器人业务及新能源液流储能生产线，已经处于国内或者说全球比较靠前的水平。”今年准备进行第二轮融资的无锡黎曼机器人科技有限公司总经理助理朱红岩告诉记者。
稳定的产品质量是南高齿引以为傲的资本。
南高齿董事会主席兼CEO胡吉春在带领记者参观车间时表示：“其他公司的产品都发生过大批量召回事件，但我们的产品从未出现。”
南高齿生产车间 图片来源：每经记者 张宏 摄
如何保证产品质量的稳定？靠人才还是靠检测仪器？胡吉春表示，这几年同业也都在检测仪器上面加大了投入，设备没有太大差别，关键是管理体系。
“我们的总监、总工、高工在客户的要求下，每一步操作都要做数据分析。慢慢地，我们的热工艺、冷工艺，包括设备维修等几百道工序都成为一个体系，全部零件系统化，所有材料自动溯源。”
“另外，我们的比较优势还在研发团队和设备维护上。我们每年在研发上面的投入远高于同业，新品研发都在南高齿。”
除了加大投入发展核心竞争力，成本控制对企业而言也尤为重要。胡吉春告诉每经记者：“今年年初我们推出了一项技术，能够降低轴承的重量，优化齿轮的结构，用更轻的材料制作。更少的钢铁用量就代表更低的成本。”
对出海企业而言，完成全球布局成为当前的首要任务。
龙城精锻总裁庄明告诉每经记者：“目前海外跨国公司都要求供应链企业在海外设厂。提供全球的配套，在一定程度上也能提高竞争力。”
“要成为国际车企供应商，第一重要的是产品经得起车企的考验，第二也要看机遇。”庄明表示，“因为国际车企的供应链相对来说要求比较高，跨国车企也不敢冒然更换供应商，我们是与国内外顶尖的配套企业竞争。在原来供应链企业的夹缝中抓住机遇，通过自身的努力，获得跨国公司的认可，再逐步融入车企新产品的研发，逐步做强做大。”
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