“双创”指数低迷，沪指半日跌近0.6%

周二，双创指数领跌，截至上午收盘，上证指数跌0.59%报2946.63点，深证成指跌1.59%，创业板指跌1.55%。A股半日成交3824.4亿元，环比显著收窄。

资金面，央行公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，7月23日以固定利率、数量招标方式开展了2673亿元7天期逆回购操作，操作利率1.70%。Wind数据显示，今日6760亿元逆回购到期。

消息面，人力资源社会保障部新闻发布会上消息，2024年上半年我国城镇新增就业698万人，6月份全国城镇调查失业率为5.0%。完善就业创业政策，延续实施阶段性降低失业保险费率政策，上半年为企业减少成本859亿元。继续对不裁员少裁员的参保企业实施稳岗返还，重启一次性扩岗补助。

7月23日，自然资源部与上海证券交易所联合发布“中国海洋经济股票价格指数”。“中国海洋经济股票价格指数”，简称“海洋经济”，代码932056，是国内首只覆盖沪深京港全市场的海洋领域综合性指数，由国家海洋信息中心与中证指数有限公司联合编制。

板块方面，银行股强势反包，齐鲁银行大涨5%，工商银行、中国银行、交通银行均再创历史新高。汽车股逆势独立拉涨，江铃汽车、金龙汽车双双封板，海马汽车、众泰汽车、中通客车集体走强。下跌方面，半导体产业链全线回调，半导体设备、GPU、光刻机、HBM等多分枝共振下行。

国家发改委法规司就《基础设施和公用事业特许经营管理办法》答记者问，将特许经营权最长期限延长至40年，并鼓励多元化企业通过直接投资、独资、控股、参与联合体等多种方式参与特许经营项目。若将高速公路一直以来的30年收费期限长至40年，将大大提高高速公路行业资本运作的活力度，鼓励高速公路公司对深化新能源投资的探索，并最终达成碳中和、碳达峰目标。

这里，通过整合天风、安信、国信等10余家券商最新研报信息，为粉丝朋友带来4家公司简介，仅供参考。

1、深高速

深高速作为老牌高速公路运营公司，经营稳定、现金流充沛，并常年采取“高分红”的派息政策，具备配置价值。

——国投证券

2、中原高速

公司23年利润分配较往年上升，传递出对股东利益的重视和积极回报的信号。叠加郑洛等项目建成后带来的业绩增长，未来股息值得期待。

——太平洋证券

3、宁沪高速

公司地处长三角核心区，占据天然地利优势，专注主业且持续运营能力很强，此外，公司拟收购江苏交控持有的苏锡常南部高速公司65%股权，进一步完善主业布局。

——东兴证券

4、东莞控股

公司聚焦高速主业经营，兼顾新能源汽车换电业务。收到的各类补充款项，可逐步用于高速改扩建业务，减少公司的资金压力。

——太平洋证券