每日经济新闻

    海特高新上市20年:顺应时代把握机遇 以科技赋能产业创新

    每日经济新闻 2024-07-22 11:41

    2024年7月21日,是海特高新上市满20周年的日子。这家以维修飞机起步的企业,当下已经发展成了参股或控股公司40多家,员工超千人,拥有各种荣誉的企业:海特高新是国内率先获得中国民航局CAAC维修资格许可的民营航空维修企业,同时拥有运输飞机、公务机、航空部附件CAAC、EASA、FAA许可的民营航空企业。国内规模领先的第三方飞行员、乘务员培训机构……

    海特高新办公楼

    回望创立33年,上市20年发展道路,海特一直跟随国家发展战略,聚焦新产业,在高端装备研发与保障、航空工程技术与服务、高性能集成电路设计与制造等赛道上深耕,通过持续科技创新,掌握了一系列前沿技术,突破了多个空白技术。

    发展新产业:跟随国家发展战略满足国民需求

    作为科技型公司,海特自创立以来,始终响应国家战略发展和国民需求,不断进行产业创新。从做飞机维修起步,发展到飞机改装、直升机大修、航空研发、D级全动模拟机研制、高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、第二/三代化合物半导体制造业务领域等。

    2010年后,随着物流运输的迅猛发展,催生了对货运飞机需求的巨大市场空间。飞机客机改货机的需求应运而生。然而这是一个牵涉飞机结构大幅改动和飞机用途改变等复杂问题,当今在全世界,能进行飞机客机改货机的企业基本都是飞机维修MRO的头部企业。

    D级全动飞行模拟机研发制造

    把握机遇,顺势而为。海特再次看到了这个领域巨大的发展空间,决定迎难而上,啃下这块硬骨头。

    2016年公司合作成功开发波音B737-700、B737-800客机改货机方案,取得美国FAA和以色列民航局的补充型号合格认证(STC)及改装能力批复,并获得中国民航局VSTC合格认证,是最高等级的MRO工程技术能力。2023年公司和EFW正式签署A321客机改货机(P2F)改装协议,是EFW A321机型客改货项目全球首家第三方改装公司。

    客改货

    海特高新是国内目前能同时执行B737NG和A321/A320系列两种主力窄体机型客机改货机的MRO企业,维修综合实力达到国际一流水平,朝着窄体机维修与改装卓越中心的战略目标迈进。

    与此同时,海特前瞻性地进入了高性能集成电路行业,进军高端芯片设计制造领域。

    海特高新建有由国家发改委立项建设的国内首条6吋化合物半导体生产线,填补了国内空白,解决了国家和行业在5G、光通讯等领域对6吋半导体晶圆的需求,参与了5G器件标准制定,为我国战略新兴产业的发展提供支撑,是化合物半导体制造业务领域的开拓者。

    随着低空经济的发展,海特还和eVTOL头部企业从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作,配合主机厂开展适航取证工作。这将对模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务等带来积极的影响。

    7月21日,在海特高新上市二十周年庆典上,海特高新与沃兰特航空等低空经济头部企业分别签署战略合作协议,双方将围绕eVTOL飞行模拟器/设备研发及人员培训,整机大修、改装和部附件维修开展合作,以及围绕eVTOL开展科技创新,打造联合科创平台,推动技术创新成果转化。双方合作建立起完备的售后服务体系对于eVTOL按时投入商业运营至关重要。

    沃兰特是一家专业从事电动垂直起降飞行器(eVTOL)研制的高科技公司,公司专注于商载客运eVTOL的研制,与头部通航公司、应急救援公司、飞行员培训公司等建立深度合作,致力于构建一个以eVTOL为新质生产力的运营生态。

    沃兰特表示,之所以选择与海特高新战略合作,是看中海特高新30多年来出色的专业水平和行业的领导地位,以及在eVTOL模拟机研发制造的经验;海特高新所擅长的高端装备研发制造,航空机械、电子设备测试与维修,飞机机体大修及改装工程,以及飞行员和机务人员培训,都是与eVTOL运营所不可或缺的组成部分。

    “我们正处于一个科技大爆发的时代,创新发展是民营企业拉动就业,促进经济发展,承担社会责任的重要途径,应该敢于在一些时代前沿科技领域展开探索,以拥抱的姿态来迎接科技时代。”海特创始人股东李飚曾表示。

    发展新技术:十年磨一剑,突破核心技术

    发展新质生产力的着力点之一,是全面落实创新驱动发展战略,注重科技创新,特别是发展原创性、颠覆性的新技术。

    一直以来,海特在“原创性”和“颠覆性”技术创新上持续发力,通过渐进式的科技创新,突破关键核心技术,实现科技自立自强,为国家经济发展做出贡献。公司是“国家级企业技术中心”,2015年“某型发动机工程”荣获国家工信部“国防科学技术进步奖一等奖”,2017年11月获得国家集成电路生产企业认证,2017年12月建成“先进航空发动机控制技术四川省重点实验室”,2018年建成四川省航空动力控制系统工程技术中心,2019年入选工信部公布的《2019年国家技术创新示范企业名单》。2022年,公司被工信部评为“国家技术创新示范企业”,多个子公司被国家知识产权局评为“国家知识产权优势企业”。

    如今,经过三十三年持之以恒的研发和创新,海特在航空发动机、电子、机械、机电一体化、自动控制、模拟仿真、航空工程与技术、芯片制造等领域拥有核心技术优势。

    先进的科技创新理念、强大的技术创新能力、持续的研发投入,使海特在行业内始终处于技术领先地位。如今,海特已成为国内规模领先的综合性飞机大修、客机改货机、整机喷漆、飞机拆解、航空部附件维修、飞行培训的民营航空科技领航企业,以及维修能力强、工时量极大的公务机技术服务商,国内先进的、技术能力极强的D级飞行全动模拟机研发制造商。

    高质量发展:推动产业创新促进国家强盛

    多年来,海特以产业思维,以科技推动产业的发展,不断完善产业链,带动上下游产业发展,构建立体化产业体系,以产业强国报效祖国。

    创始人李飚曾表示,“海特的产业发展思维是持续加强基础科技建设,增强核心科技投入,让科技推动产业的发展,促进国家的强盛。”

    飞行员培训

    海特进入的航空及装备产业,投资大,研发和能力建设周期相对于其他产业长。海特在装备研制与保障、民航工程与技术服务进行了较多布局,随着航空产业的发展,海特的项目、能力及产能将不断提升及释放。

    正如李飚所说,“海特是一家上市企业,一定会考虑股东利益,但如果只是满足短期利益,做的决策可能就是拆东墙补西墙的盲目投机。要想把企业做到伟大,让企业在产业发展中有意义,只有去走那条最苦的路,就是实实在在地投入和发展。”

    7月11日晚间,海特高新发布半年度业绩预告,预计归属于上市公司股东的净利润为4221.04万元至5710.82万元,同比增长47.70%至99.82%;预计扣非净利润为3336.49万元至4514.07万元,同比增长172.38%至268.51%。

    海特自创业起,每个发展阶段都有着自身明确的目标,布局的每一个产业都是紧跟国家发展需要,顺应未来产业发展趋势。海特是一家科技公司,更是一家有强烈使命感的优秀民营企业。当下,海特高新将继续沿着科技创新引领产业高质量发展的思路,做精主业、专注实业,不负时代。

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