每经AI快讯，随着民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》要求的完成2025年阶段性指标时间节点逼近，我国民航业减碳进程加速。通过优化航线、更换或改装机型、减轻飞机载重，部分国内航司在吨公里油耗、吨公里二氧化碳排放量上已达到2025年指标要求。 但作为民航业减碳的重要举措，当前我国可持续航空燃油（SAF）的使用还处于试水阶段。高昂的使用成本是限制其大规模商用的最大阻力，而成本的降低需要技术革新、政策激励，以及市场需求带动的规模效应。目前，国内外航司正在大胆尝试，增加SAF使用比例、投资SAF的研发生产。（中国证券报）
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